Carburateur Stage6 R/T PWK 24 mm

Chaque année, vous êtes de plus en plus nombreux à transformer votre moyen de locomotion préféré en véritable machine de course pour participer aux compétitions. Dans ce cas, seules les performances comptent et tous les moyens sont bons pour augmenter la puissance de votre 50 cc ! L’augmentation de la cylindrée de votre 2-roues est un…

Disque de frein 280 mm Stage6

D’origine, tous les scooters en circulation sont équipés d’un système de frein adapté à leur puissance. Elément indispensable, le frein doit vous permettre de réduire la vitesse de votre deux roues et de vous arrêter dans un minimum de temps et de distance. Bien souvent, après avoir optimisé la configuration moteur de votre scoot, vous…

Rétroviseur F1 carbone Stage6

Dispositif indispensable pour tous les 2 roues en circulation sur la voie publique, le rétroviseur permet au pilote de voir ce qui se passe derrière lui lorsqu’il conduit sans qu’il n’ait besoin de se retourner. Lors de leur commercialisation, tous les 50 cc sont équipés d’un ou de deux rétroviseurs. Pratiques certes, ils sont malheureusement…

Poignée tirage rapide Stage6 SSP

Gant de velours ou poigne de fer ? Aussi simple qu’elle puisse paraître, la poignée de gaz est un élément déterminant dans le temps d’ouverture des gaz. En effet, plus sa course est longue, plus la rotation de votre poignet est importante pour mettre les gaz à fond. Inversement, plus sa course est courte, moins…

Pot d’échappement Yasuni ECO

Généralement remplacé par un pot de détente au look sport assurant de meilleures performances, l’échappement d’origine peut être recherché dans le cadre de la remise en conformité d’un cyclomoteur ou d’une rénovation. Plus abordable et tout aussi performant, le pot adaptable est une excellente alternative aux pots d’origine trop onéreux. Réputé pour ses échappements scooter,…

Cylindre MXS Racing / Sport

Le moteur Minarelli vertical est aujourd’hui l’un des moteurs les plus répandu en France. En effet, ce moteur équipe beaucoup de scooters très prisés tels que les grands classiques: MBK Booster/Yamaha BW’s, MBK Rocket, Stunt etc… C’est pourquoi votre équipe Maxiscoot s’est intéressée de très près à ce moteur et est fière de pouvoir vous…

Dragster NOS by MXS Custom

Après deux années de course consécutives avec notre Dragster « N.O.S » datant déjà de 2008, les années semblent passer à une vitesse folle…. Il est temps pour nous de revoir le Design de cette machine. C’est pour un de nos clients particulier (Allemand) que nous avons à nouveau réalisé cet exercice, ceci afin qu’il…

Dragster 2EVIL bi-cylindre 172 cc

C’est désormais une tradition immuable chez MXS Custom, chaque nouvelle année voit naître un nouveau prototype. Nous le présentons traditionnellement en début d’année pendant la grande fête du tuning qu’est le Paris Tuning Show. Toujours plus fort, toujours plus fou, à vous de jugez si ces machines de courses hors-normes méritent vraiment leur place sur…