Pot d’échappement Yasuni ECO

Généralement remplacé par un pot de détente au look sport assurant de meilleures performances, l’échappement d’origine peut être recherché dans le cadre de la remise en conformité d’un cyclomoteur ou d’une rénovation. Plus abordable et tout aussi performant, le pot adaptable est une excellente alternative aux pots d’origine trop onéreux. Réputé pour ses échappements scooter,…

Cylindre MXS Racing / Sport

Le moteur Minarelli vertical est aujourd’hui l’un des moteurs les plus répandu en France. En effet, ce moteur équipe beaucoup de scooters très prisés tels que les grands classiques: MBK Booster/Yamaha BW’s, MBK Rocket, Stunt etc… C’est pourquoi votre équipe Maxiscoot s’est intéressée de très près à ce moteur et est fière de pouvoir vous…

Dragster NOS by MXS Custom

Après deux années de course consécutives avec notre Dragster « N.O.S » datant déjà de 2008, les années semblent passer à une vitesse folle…. Il est temps pour nous de revoir le Design de cette machine. C’est pour un de nos clients particulier (Allemand) que nous avons à nouveau réalisé cet exercice, ceci afin qu’il…

Dragster Alp Design

Pour la première fois en France, Alain (ALP Design) nous a concocté un dragster bicylindres, sur une base moteur Minarelli horizontal. Le choix s’est porté sur deux cylindres Malossi Big bore 77cc, ce qui nous donne une cylindrée totale de 154cc !!! L’embiellage est composé de deux vilebrequins Polini Evo, entièrement retravaillés et calés en…

Derbi Maxiscoot

Sortie fin 2006, notre Derbi MXS constitua une vraie petite révolution pour nous… En effet, une fois n’est pas coutume, c’est sur la base d’une machine à boite de vitesse que nous nous sommes lancés pour réaliser ce nouveau prototype. Nous avons donc choisi un modèle très diffusé pour cela, une Derbi Senda SM, ancien…