Bien que rattrapé par le MBK Stunt depuis plusieurs années, le Booster demeure la base la plus exploitée et la plus efficace dans le monde du tuning 50. Malgré son poids plume et son moteur nerveux, sa cylindrée 50 cm³ limite ses performances. Nombreux sont ceux qui jugeant leur Boost un peu trop mou lui…
Stage6 est une marque réputée pour la qualité de ses produits techniques destinés à l’amélioration des performances des deux roues 50 cm³. Crée en 2004, le département Recherche et Développement Stage6 a su donner un coup de jeune au marché de la pièce détachée 50 qui manquait clairement d’innovations. Ayant pour devise d’aller chercher chaque…
Si certains sont plutôt attentifs au look de leur deux-roues, d’autres se concentrent sur ses performances. Ce constat peut être fait tous les jours, même si petit à petit les propriétaires modifient tant l’esthétique que la motorisation de leur machine. Aujourd’hui, sur les meetings, il est de plus en plus rare de croiser un scooter…
Comme tout le monde, vous avez promis à vos parents de ne jamais entreprendre de modification sur votre 50 à vitesse, et comme tous, vous avez succombé à la tentation. Pour vous donner bonne conscience, vous vous êtes mis en tête de la personnaliser que sommairement, juste de quoi y apporter votre touche personnelle. Après…
Depuis 2004, la marque Stage6 conçoit et commercialise des produits de grande qualité à prix raisonnable. Ce géant de la pièce détachée pour 50 cc, s’est très vite fait sa place parmi la concurrence. Il faut reconnaitre qu’en utilisant des matériaux de qualité supérieure et grâce à ses procédés de fabrication innovants, le motoriste a…
Qui dit compétition, dit préparation. La préparation d’une machine destinée à courir sur piste englobe toutes les modifications du moteur et du châssis permettant d’améliorer ses performances. Niveau motorisation, plusieurs configurations sont envisageables, en fonction du budget dont on dispose et de la catégorie dans laquelle on souhaite s’inscrire. Evidemment, cylindre, pot d’échappement, vilebrequin, carburation,…
Heureux propriétaire d’une Aprilia RS ou d’une Derbi dotée d’un moteur type D50B0, vous souhaitez la personnaliser pour vous démarquer. En ce qui concerne l’aspect esthétique, plusieurs alternatives s’offrent à vous en fonction de votre budget : se limiter à la pose de quelques stickers et au remplacement de vos poignées, rétros et bouchons de valves,…
Le tuning scooter est une discipline en pleine expansion à tel point qu’à ce jour, il est plus facile de se procurer des accessoires permettant de personnaliser son 2-roues que des pièces d’origine constructeur. Aujourd’hui, les catalogues des accessoiristes regorgent de produits permettant de transformer un simple scooter en véritable custom, mais ceci n’a pas…
Catalogues, sites internet, forums, bouche à oreille, tous les moyens sont bons pour se renseigner et se documenter sur les différents mécaboites disponibles sur le marché, avant de faire son choix. Derbi Senda, DRD, MBK Xlimit et XPower, YAMAHA DT ou TZR, Peugeot XP6, Aprilia RS, toutes ces motos 50 cm³ ont leur personnalité et…
L’hiver ou plutôt à la basse saison, la majorité des machines équipées restent au garage. Leurs propriétaires en profitent pour, au meilleur des cas, revoir les réglages et améliorer la partie cycle, tandis que d’autres, revoient leur projets de A à Z. Si les pilotes trépignent en attendant de pouvoir retourner poser du genou dans…
