Polini Cup à Latina : Mathieu s’impose en double vainqueur
Retour sur la Polini Cup à Latina : pole position, deux victoires et un week-end inoubliable pour Mathieu alias Mamat54, pilote officiel Stage6.
Sherco 80cc Motoforce : dyno, réglages et prépa salon
Découvrez comment l’équipe Maxiscoot pousse le kit moteur Motoforce 80cc sur banc dyno, règle les gicleurs et prépare une Sherco pour le salon de Lyon.
Peugeot XP6 : le retour d’une légende
🔥 Peugeot XP6 : Maxiscoot transforme le retour d’une légende en machine de compétition Vous l’avez aperçue en exclusivité sur notre stand au Salon du Deux Roues de Lyon 2026… La voici enfin dans l’atelier 🔥 Après 14 ans d’absence, Peugeot ressuscite la mythique XP6, une référence incontournable dans l’univers des Motos 50cc et de…
Nouveauté Stage6 : un kit pour tester l’étanchéité d’un moteur
Essentiellement connue pour ses pièces moteur destinées à l’amélioration des performances des scooters et des motos 50 cm³, la marque Stage6 étoffe son catalogue avec un set de bouchons et de valves permettant de contrôler l’étanchéité d’un moteur 2 temps. Peu coûteux et simple d’utilisation il est garant du bon fonctionnement de votre moteur et…
Booster Sunbelt MXS Custom
Evolution du MBK Booster Sunbelt Derbi MXS, Dragstar 2Evil, AC/DC Racer, Proto Mecaboite 90 cc, Booster MXS Racing, nombreux sont les prototypes à être sortis des ateliers Maxiscoot. Si le Gilera Ice et le Booster 180 cc Executor sont les scooters qui ont le plus marqué les esprits, il existe d’autres machines qui méritent d’être mises en…
Booster MXS Racing : le scooter 100 % compétition
Bien qu’il soit le scooter le plus répandu en France, le Booster est une base sur laquelle nous avions peu travaillé jusqu’en 2011. Ainsi, après le Boost Executor 180 cc millésime 90, nous avons décidé de revoir un Booster 2004 à la sauce MXS Racing ! Au menu : châssis Alu, partie cycle de haut…
Mécaboîte MXS 90 cc : un proto 100 % runs !
Nombreux sont les prototypes conçus dans les ateliers MXS. Après notre Derbi essentiellement destinée aux Custom Show, nous avons décidé de travailler sur un nouveau projet mécaboîte pour participer aux runs. Châssis ultra light, partie cycle haut de gamme, moteur surboosté et déco 100 % racing, voici les caractéristiques principales de la mécaboîte MXS 90…
AC / DC Racer : le 1er dragster à moteur électrique
MXS Custom ne s’arrêtant jamais de produire, nos mécaniciens fous se sont attaqués à un tout nouveau projet en collaboration avec l’entreprise Ionimo. Il s’agit du tout premier dragster à moteur électrique baptisé « AC/DC Racer ». Nos enragés de la mécanique se sont cette fois attaqués à ce projet en collaboration avec l’entreprise Ionimo ainsi qu’avec…
Cylindre MXS Racing / Sport
Le moteur Minarelli vertical est aujourd’hui l’un des moteurs les plus répandu en France. En effet, ce moteur équipe beaucoup de scooters très prisés tels que les grands classiques: MBK Booster/Yamaha BW’s, MBK Rocket, Stunt etc… C’est pourquoi votre équipe Maxiscoot s’est intéressée de très près à ce moteur et est fière de pouvoir vous…
Dragster NOS by MXS Custom
Après deux années de course consécutives avec notre Dragster « N.O.S » datant déjà de 2008, les années semblent passer à une vitesse folle…. Il est temps pour nous de revoir le Design de cette machine. C’est pour un de nos clients particulier (Allemand) que nous avons à nouveau réalisé cet exercice, ceci afin qu’il…