Les années passent, de nouveaux scooters font leurs apparition, mais les MBK Booster et Yamaha BW’s demeurent les vedettes dans le monde du scooter tuning. Il n’y a rien d’étonnant quand on constate que se sont les scooters les plus faciles à personnaliser. Tous les accros de scooter tuning le diront, quand on commence à…
Malgré un nombre particulièrement important de scooters en circulation sur nos routes françaises, vous êtes de plus en plus nombreux à opter pour une mécaboite. Aprilia, Derbi, MBK, Rieju, Sherco tous ces constructeurs disposent d’une gamme de 50 à vitesses. Esthétiquement, il faut reconnaitre que de gros progrès ont été fait ; cadres polis ou peints,…
Amateur de belles machines, vous souhaitez remplacer votre pot d’origine par un modèle au look plus sportif ? Pilote respectueux du code de la route, vous désirez remplacer votre pot d’origine trop bruyant pour ne pas déranger les autres usagers de la route ? Heureux propriétaire d’un scooter à retaper que vous avez acheté pour une…
Si Stage6 est une marque qui a rapidement acquis sa notoriété grâce à la qualité des ses produits destinés à la compétition, il est fort appréciable de constater que celle-ci ne se repose pas sur sa renommée. Dans son catalogue, le motoriste propose une large gamme de kits cylindres pour tous les usages : du kit…
Moyen de locomotion indispensable pour le quotidien de certains, véritable passion réservée aux weekends pour d’autres, tout le monde n’a pas le même usage de son 2-roues. Si certains se contentent de modifier sommairement la configuration moteur de leur scooter ou de leur mécaboite pour rester dans la conformité du code de la route, d’autres…
MXS GP 90, Malossi MHR TEAM Big Bore, 2Fast, Bidalot 94cc Factory, tous ces kits font beaucoup de bruit, tant au sens propre que figuré. Assurant des performances hors normes, ces kits cylindres Hyper Racing font partie des ensembles thermiques haut de gamme que tout compétiteur déterminé souhaite avoir sur son scooter pour participer aux…
S’il y a une panne que tout propriétaire de deux roues 50 cc redoute, c’est le serrage. Le serrage signifie immobilisation du véhicule le temps de changer le moteur et réparation coûteuse car les pièces d’origine constructeur sont plutôt onéreuses. Suite au serrage, certains en profitent pour remplacer leur cylindre 50 cc en fonte par…
Chaque année vous êtes de plus en plus nombreux à adhérer au phénomène 50 cc tuning, à tel point qu’il est de plus en plus rare de croiser un scooter ou une mécaboite d’origine dans l’hexagone. Si bon nombre d’entre vous commence par préparer sommairement son deux roues, puis le peaufine au fil du temps,…
Elément indispensable pour assurer l’amorce de la combustion de l’essence dans un moteur, l’allumage se décline en différentes versions, selon l’usage et la configuration moteur. Lors de leur commercialisation, tous les deux roues 5Occ sont équipés d’allumages à avance fixe ; l’étincelle se produit toujours au même moment. Bien que ces allumages fonctionnent avec le faisceau…
Fan de sports mécaniques vous souhaiteriez booster les performances de votre moto mais vous êtes conscient que pour circuler sur la voie publique celle-ci doit être conforme aux normes en vigueur. Dans ce cas, le changement de cylindrée est prohibé, mais rien n’est perdu ! Optez pour un kit 50 cc en aluminium de la marque…
