Très souvent nous vous présentons, sur notre blog, différentes pièces moteur vous permettant d’améliorer les performances de votre 50 cc. Kits cylindres, pots d’échappement de détente, admissions, carburateurs d’un diamètre supérieur à l’origine, variateurs aux plages optimisées, allumages à avance variable, etc. Toutes ces pièces ont une influence directe sur la puissance développée par votre…
Quelle que soit sa finition, Senda, DRD, Supermotard, etc., la Derbi est pour tout passionné de mécaboite ce que le Booster est pour tout afficionado de scooter. Moto de grande renommée c’est une excellente base pour un projet tuning. Autre avantage et pas des moindres, les pièces adaptables commercialisées par les manufacturiers ne manquent pas,…
Sur notre shop nous vous proposons tous les produits des plus grands motoristes : Stage6, Malossi, Polini, Top Performances, les plus grandes marques de pièces détachées pour scooter et 50 à vitesses sont distribuées avec l’assurance des prix les plus bas du net. Si certaines marques sont plutôt spécialisées dans les produits proches de ceux…
Dans le milieu du scooter, la marque Espagnole Barikit est peu connue. En revanche, les amateurs de mécaboîtes, davantage concernés par les pièces de l’entreprise, apprécient et plébiscitent ses produits. Depuis plusieurs années, elle leur propose un grand choix d’équipements moteurs bénéficiant d’un excellent rapport qualité – prix : pots d’échappement, kits cylindre et vilebrequins destinés…
Bien que l’on puisse la considérer comme un accessoire basic, la poignée de gaz est un élément déterminant dans le temps d’ouverture des gaz. Plus sa course est longue, plus la rotation de votre poignet est importante pour l’ouverture complète du boisseau. A l’inverse, plus sa course est courte, moins votre poignet est sollicité. Conçue…
Dans les années 90, le tuning scooter était une discipline timide ; De rares passionnés se chargeaient eux même de modifier leur deux-roues. Esthétiquement, ceux-ci se contentaient de poser quelques stickers sur les différents carénages de leur machine. En ce qui concerne les performances, ils se tournaient vers les rares fournisseurs de pièces moteur pour tenter…
Un cylindre 50 bien réglé vaut mieux qu’un gros kit à la pose négligée ! Tout mécanicien le dit, le plus important ce sont les réglages. Rien ne sert de monter un kit cylindre puissant si on ne parvient pas à le régler correctement ; préférez un cylindre moins performant que vous réglez aux petits oignons…
Si certains ne jurent que par les scooters, d’autres, préférant le passage des vitesses à la transmission automatique des scoots, choisissent de se déplacer en mécaboite. Sur le marché de la 50 à boite les modèles ne manquent pas. Aprilia, MBK, Suzuki, Rieju, Derbi, tous ces constructeurs commercialisent des motos 50 cc. Quelles soient destinées…
Tout mécanicien novice se demandant comment augmenter les performances de son 2-roues obtient les mêmes réponses ; les mêmes pas tout à fait. Si certains distributeurs se contentent de vendre un pot de détente, un variateur ainsi qu’un carburateur d’une des marques qu’ils proposent dans leur vitrine, d’autres, plus soucieux du rendement final, vont, en fonction…
Auparavant, face à un choix d’accessoires restreint, bon nombre de propriétaires de mécaboites se limitait à coller quelques autocollants de leurs marques préférées sur leur moto et remplaçaient leur tête de fourche par une plaque phare cross assurant un look plus sportif. Les plus fortunés, quant à eux, optaient pour une peinture perso de leurs…
