Bien qu’il soit le scooter le plus répandu en France, le Booster est une base sur laquelle nous avions peu travaillé jusqu’en 2011. Ainsi, après le Boost Executor 180 cc millésime 90, nous avons décidé de revoir un Booster 2004 à la sauce MXS Racing ! Au menu : châssis Alu, partie cycle de haut…
Nombreux sont les prototypes conçus dans les ateliers MXS. Après notre Derbi essentiellement destinée aux Custom Show, nous avons décidé de travailler sur un nouveau projet mécaboîte pour participer aux runs. Châssis ultra light, partie cycle haut de gamme, moteur surboosté et déco 100 % racing, voici les caractéristiques principales de la mécaboîte MXS 90…
MXS Custom ne s’arrêtant jamais de produire, nos mécaniciens fous se sont attaqués à un tout nouveau projet en collaboration avec l’entreprise Ionimo. Il s’agit du tout premier dragster à moteur électrique baptisé « AC/DC Racer ». Nos enragés de la mécanique se sont cette fois attaqués à ce projet en collaboration avec l’entreprise Ionimo ainsi qu’avec…
Après deux années de course consécutives avec notre Dragster « N.O.S » datant déjà de 2008, les années semblent passer à une vitesse folle…. Il est temps pour nous de revoir le Design de cette machine. C’est pour un de nos clients particulier (Allemand) que nous avons à nouveau réalisé cet exercice, ceci afin qu’il…
C’est désormais une tradition immuable chez MXS Custom, chaque nouvelle année voit naître un nouveau prototype. Nous le présentons traditionnellement en début d’année pendant la grande fête du tuning qu’est le Paris Tuning Show. Toujours plus fort, toujours plus fou, à vous de jugez si ces machines de courses hors-normes méritent vraiment leur place sur…
Sortie fin 2006, notre Derbi MXS constitua une vraie petite révolution pour nous… En effet, une fois n’est pas coutume, c’est sur la base d’une machine à boite de vitesse que nous nous sommes lancés pour réaliser ce nouveau prototype. Nous avons donc choisi un modèle très diffusé pour cela, une Derbi Senda SM, ancien…
