Si certains customisent leur 2-roues du guidon jusqu’aux bouchons de valves, d’autres se contentent d’entretenir leur véhicule lorsque cela est nécessaire. Constatant que les pièces détachées d’origine distribuées par les concessionnaires sont souvent couteuses, la marque MotoForce a décidé de mettre à disposition des propriétaires de 50 cc toutes les pièces nécessaires pour entretenir leur…
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Puissant, performant, endurant, robuste, fiable, ce sont toutes les qualités que l’on requiert d’un kit cylindre lorsqu’on envisage de se lancer en compétition. Sur le marché de la pièce détachée pour 50 cc, nombreux, sont les manufacturiers qui disposent de leur propre gamme de cylindres, mais rares, sont ceux qui en ont fait leur spécialité.…
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D’origine tous les 50 cm³ sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi en vigueur. Heureusement, depuis quelques années, des associations comme ScooterPower vous permettent de profiter de votre machine préparée dans un environnement encadré. Chaque année le niveau de performances évolue, grâce à la technologie qui permet aux…
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Mécanicien débutant, vous n’avez eu aucune difficulté à remplacer votre pot d’échappement d’origine par un modèle de détente, ni à changer vos galets de variateur lorsque ceux-ci montraient des signes de faiblesse, ou encore à augmenter la taille du gicleur principal de votre carburateur. Bien qu’encouragé par vos dernières modifications, vous hésitez à remplacer votre…
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Bien qu’ils soient conçus dans des usines différentes, tous les moteurs de nos chers scooters sont dotés d’un moteur 2 temps 50 cc fabriqué selon le même principe de fonctionnement. Si vous vous penchez sur le sujet, vous distinguerez la base, le bas moteur, sur lequel sont assemblées les pièces qui agissent en complémentarité. Le…
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Comme vous le savez, chez Maxiscoot nous ne nous limitons pas à la vente d’accessoires tuning pour 50 cc, mais nous créons nos propres pièces moteur par le biais de notre Département Recherche et Développement, MXS Racing. La passion commune de l’équipe et leur travail ont permis de vous dévoiler, au début de l’année 2011,…
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Dans le monde du tuning 50, nous avons pu constater ces dernières années un certain engouement pour les très grosses préparations moteur destinées aux compétitions de run. Il n’en demeure pas moins qu’une grande partie de la communauté scooter utilise son 2-roues comme moyen de locomotion. Dans ce cas précis, l’adaptation de pièces non homologuées…
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Légendes et bestsellers des scooters 50 cc depuis les années 90, le Booster et sont frère jumeau le BW’s ont toujours eu des arguments très convaincants. Maniables, bas en selle, look sympa, malgré leur évolution, ils demeurent des scooters principalement urbains mais leur tenue de route et leurs performances ouvrent l’horizon. Booster et BW’s partagent…
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Bien que nous ventons régulièrement les mérites de nombreuses pièces moteur destinées à un usage sportif sur route fermée, nous ne laissons pas pour autant de côté toutes ces pièces moteur type origine qui permettent de circuler quotidiennement. Moins onéreuses que les produits de première monte constructeur, elles permettent de remplacer, à moindre coût, un…
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Plusieurs raisons peuvent amener à remplacer un cylindre d’origine : le temps et les kilomètres, un mauvais entretien conduisant à un serrage ou tout simplement l’envie d’augmenter les performances de son scooter. Quelle que soit la raison, nous proposons sur notre shop, différents kits cylindres répondant à tous vos besoins. Sur le segment du kit 70…
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