Apparu en 2004 sur la scène 50, l’équipementier Stage6 s’est très vite fait remarquer grâce à ses produits de grande qualité commercialisés à bon prix. Au fil des ans, ce dernier a su étoffer son catalogue afin de proposer une gamme complète de pièces détachées répondant aux différents besoins des scootéristes. Malgré sa notoriété rapidement…
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Depuis sa naissance en 2004, Stage6 a régulièrement garni son catalogue de pièces détachées. L’accessoiriste offre aujourd’hui des solutions de qualité adaptées aux scooters et mécaboîtes d’origine, comme de compétition. Principalement destinées à l’amélioration des performances moteur, les différentes références de la marque, ont toutes rencontré un franc succès dès leur commercialisation. C’est le cas…
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Le rétroviseur fait partie des équipements obligatoires d’un 2-roues pour qu’il puisse circuler sur la voie publique. Cet élément indispensable permet au conducteur d’observer l’environnement qu’il ne peut pas voir en marche normale, c’est-à-dire derrière lui. D’origine, la plupart des 50cc sont dotés d’un ou de deux rétroviseurs pratiques, mais peu esthétiques. Sur le marché…
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Dans la famille des 50 à boite, la plus prisée de toutes est sans hésitation la Derbi. Généreusement équipée, performante et agréable à l’œil, la Derbi se décline en différentes versions toutes plus racées les unes que les autres. Les années passent, les constructeurs dévoilent de nouveaux modèles mais le constat est le même, les…
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Après l’échappement adaptable qui est la première pièce que l’on change pour accroître les performances de son scooter, la variation est la suite logique. En effet, pour obtenir de meilleurs démarrages, une accélération constante ainsi que des reprises optimisées, il est nécessaire de revoir les différents éléments de la variation, et plus précisément le variateur.…
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La personnalisation d’un deux roues englobe l’ensemble des modifications apportées par son propriétaire. Au fil des ans, les possibilités de transformer sa machine se sont accrues, notamment grâce à l’apparition de nouveaux accessoiristes et de leur gamme de pièces innovantes. Si auparavant, seuls TNT et Conti régnaient en maîtres sur le marché des accessoires 50,…
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Fondée en 1923, la société Ateliers de la Motobécane, plus connue aujourd’hui sous le nom de MBK, a acquis sa notoriété grâce à ses véhicules deux roues sûres, généreusement équipés et avangardistes. Lancé en 1990, le Booster est le modèle bestseller de la firme. Ce scooter au look baroudeur, au moteur vif et aux poids…
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Au début des années 2000, la scène tuning manquait clairement d’innovations ; les moteurs 2 temps étaient délaissés par les grands fabricants italiens, qui se consacraient aux moteurs 4 temps. C’est suite à l’apparition de nouveaux motoristes que nous avons constaté un grand chamboulement sur le marché de la pièce détachée pour deux roues 50cc. Equipementier…
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Malgré toutes nos préconisations, encore trop de propriétaires remplaçant le pot d’origine de leur scooter par un pot de détente au look sportif pour augmenter ses performances, négligent leurs réglages. De ce fait un scooter sur deux du parc roulant, présente des défauts de fonctionnement et se traduit par un mécontentement du pilote lorsqu’il utilise…
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Ces dernières années le phénomène scooter tuning a pris une telle ampleur que nous avons tendance à oublier que certains d’entre vous utilisent uniquement leur 2-roues comme moyen de transport. Lorsqu’on parcourt plusieurs centaines de kilomètres par semaine, ce qui prime c’est la fiabilité du moteur. Cependant, avec le temps votre cylindre s’use petit à…
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