Avec le temps et les kilomètres, votre pot d’échappement d’origine se détériore jusqu’au jour où celui-ci, trop bruyant, doit être changé. Si certains savent exactement quel modèle ils souhaitent monter sur leur 2-roues, d’autres se renseignent afin de savoir quel sera le modèle le plus adapté à leur configuration. Si vous faites partie du deuxième…
Quelle que soit sa finition, Senda, DRD, Supermotard, etc., la Derbi est pour tout passionné de mécaboite ce que le Booster est pour tout afficionado de scooter. Moto de grande renommée c’est une excellente base pour un projet tuning. Autre avantage et pas des moindres, les pièces adaptables commercialisées par les manufacturiers ne manquent pas,…
Si certains ne jurent que par les scooters, d’autres, préférant le passage des vitesses à la transmission automatique des scoots, choisissent de se déplacer en mécaboite. Sur le marché de la 50 à boite les modèles ne manquent pas. Aprilia, MBK, Suzuki, Rieju, Derbi, tous ces constructeurs commercialisent des motos 50 cc. Quelles soient destinées…
Spécialisée dans la conception d’échappements adaptables pour scooter 50 cm³ et 50 à boîte, la marque espagnole SCR Corse propose dans son catalogue deux gammes de pièces, à avoir la série Hand-made plutôt destinée aux configurations moyennement puissantes, et la série Racing Line pour les configurations basées sur des cylindres de gros diamètre. Ces deux…
Jusqu’aux années 90, tous les adolescents qui souhaitaient se déplacer sans avoir à dépendre de leurs parents, circulaient en cyclo. C’est en 1989, lors de l’apparition du BW’s Original, au salon de la Moto à Paris, que la donne a changé. Maniable, pêchu et léger, ce scooter a révolutionné le marché du 50 cc. Très…
Si pour certains le deux roues n’est qu’un moyen de transport, pour d’autres il s’agit d’une véritable passion, un art de vivre. Utilisé dans le premier cas pour son côté pratique, le 50 cc permet à son propriétaire d’aller où il veut, quand il veut. Seul impératif dans ce cas : qu’il démarre au quart de…
Chaque année vous êtes de plus en plus nombreux à adhérer au phénomène 50 cc tuning, à tel point qu’il est de plus en plus rare de croiser un scooter ou une mécaboite d’origine dans l’hexagone. Si bon nombre d’entre vous commence par préparer sommairement son deux roues, puis le peaufine au fil du temps,…
