Nicolas Doublet est un pilote confirmé passionné par la compétition 2 roues depuis son plus jeune âge. Après avoir fait ses premiers tours de piste en motocross, il s’est rapidement orienté vers une discipline qui lui est chère : la vitesse.
Engagé sur les pistes depuis 1994, comme pilote ou mécanicien, Nicolas participe à de nombreuses courses et championnats aux côtés de grands noms tels que Marco Melandri et Mazao Azuma. En 2018, il intègre le MXS Racing Team et participera à l’intégralité du Trophée Grand Ouest au guidon d’une Madass 125 cm³ 4 temps aux couleurs de Maxiscoot.
- Nicolas débute la compétition en 1994. Sa 3e place en catégorie origine du championnat régional l’encourage dans cette discipline. Durant 4 ans il cumule les podiums et les titres en G1 et G2 en championnats régionaux.
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En 1998, il décide de changer de catégorie. C’est au guidon d’une Yamaha TZ qu’il participe au 125 Open. Il termine 10e de ce championnat de France dominé par Arnaud Vincent, Randy Depuinet, Gregory lefort et Stéphane Duterne.
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En 1999, il participe une fois de plus au championnat de France 125 Open avec une Honda RS équipée d’un moteur d’Olivier Liegeois préparateur de GP pour le team Benetton Playlife. Malgré un excellent début de saison où il brille dans le top 5, Nicolas est victime d’un violent accident qui l’oblige se retirer.
- En 2000, Olivier Liegeois propose à Nicolas d’intégrer la structure Benetton Playlife. Il sera ainsi mécanicien officiel en moto GP pour Marco Melandri et Mazao Azuma avant de se retirer du monde de la compétition.
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De 2002 à 2004, Nicolas fait son retour sur les pistes. Il termine 1er du championnat régional en scoot 50 cc.
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En 2004, Nicolas est en charge de la préparation de la machine officielle Polini 50 cc à boite, challenger des prototypes officiels Conti. En parallèle, il court en G3 et prépare plusieurs moteurs pour des pilotes.
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En 2014 le Team MP Racing propose à Nicolas de piloter sa machine officielle. Il gagnera le championnat TGO dans la catégorie Proto vario de 2014 à 2015 avant d’être contraint de stopper la compétition pendant 2 ans pour des raisons de santé.
En 2018, Nicolas a fait son grand retour avec un nouveau challenge : gagner le Trophée Grand Ouest en 125 cm³ 4 tps avec Maxiscoot !
Pour truster en tête de classement, Nicolas choisit les équipements moteur des plus grands motoristes.
Sa Madass 125 cm³ est équipée pour la saison 2018 :
- Moteur 149 YX passé en 125 cc
- Culasse préparée
- Piston racing forgé modifié
- Vilebrequin fait sur mesure
- Arbre à came racing modifié
- Soupape coupelle en titane
- Ressort racing
- Allumage programmable
- Carbu Stage6 30 mm préparé
- Venturi de carburateur modifié
Les 25 et 26 août prochains, Nicolas sera sur la grille de départ de la septième manche du Trophée Grand Ouest à Mer. Actuellement 4è, ce sera l’occasion pour lui de tenter de remonter en tête de classement. Venez l’encourager en pré-grille !
Très actif sur les réseaux sociaux, Nicolas partage régulièrement ses photos et résultats de course sur sa page pilote Facebook. Pensez à vous y abonner !