Chaque année au mois d’août, le Bonneville Salt Flats dans le nord-ouest de l’Utah aux États-Unis accueille la célèbre Speed Week où de nombreux pilotes tentent de battre des records de vitesse auto et moto.

L’équipe de passionnés franco-américains Bidalot Expresso a répondu à l’édition 2018 avec son dragster lakester pour tenter de battre 2 records de vitesse : un en 50 et 100 cm³.

Résultat, le lakester Bidalot devient officiellement la machine 50 cc et 100 cc la plus rapide au monde. Maxiscoot a suivi le périple tu team frenchi et vous propose un retour sur cette expérience unique qu’il nous a fait vivre !

Bonneville Salt Flats est un lac asséché culminant à plus de 1280 mètres d’altitude. Sa surface, couverte de sel, est propice aux records de vitesse.

Ce site de renommée mondiale, accueille chaque année la traditionnelle speed week au cours de laquelle des véhicules de toutes sortes viennent tenter de battre des records de vitesse sur la Bonneville Speedway.

Depuis 2012, le Team Bidalot Expresso composé de Philippe Danh (logistique USA), Arnaud Bidalot (préparateur), Arnaud Sénégon (pilote) et Phil Berté (concepteur), s’est lancé le défi d’entrer dans le livre des records avec un dragster type lakester inspiré des véhicules des années 80.

Pour maximiser les chances de victoire sur l’asphalte salé, l’équipe a soigné la conception de son drag qui profite des dernières technologies de pointe : usinage CNC, découpe et pliage avec des presses et plieuses numériques et assemblage par TIG.

Après 2 journées consacrées aux formalités administratives, au contrôle technique puis au briefing de la South California Timing Association (SCTA), les différents teams engagés ont pu peaufiner les derniers réglages à l’occasion de runs tests. Chaque essai se décompose comme suit : 1 mile de lancement (1,609 km), 1 mile chronométré puis autant de décélération.

C’est dans ce cadre que le lakester Bidalot Expresso #5964 (le numéro traditionel 964 intègre un nouveau numéro le 5 en référence au 50 cc) piloté par Arnaud Sénégon, a pu commencer à se dégourdir la bielle.

Engagé dans la catégorie APS/G 50 cc (PS pour « Partial Streamliner », soit avec carénages aérodynamiques), Arnaud devait dépasser les 84.362 mph soit 135.767 km/h pour se qualifier et tenter d’établir un nouveau record de vitesse. C’est chose faite le 11 août avec un run de 86.845 mph soit 139.763 km/h !

Le 12 août, lors du run de confirmation pour le record, Arnaud s’inscrit dans l’histoire en atteignant 96.181 mph soit 154.788 km/h. Le record est officialisé avec une vitesse de 91.539 mph soit 147.317 km/h !

Le 13, lors du run retour pour le 1er record APS /G 50 cc Arnaud bat à nouveau le record 50 cc avec un run quasi identique à son run de qualification : 96.233 mph soit 154,872 km/h ! Une très belle performance qui fait de lui le pilote le plus rapide sur un 2 roues 50 cm³.

Après le record officiel validé le matin, Arnaud parvient lors d’un ultime run à atteindre les 97.756 mph soit 157.323 km/h. C’est toutefois le 14 août qu’il explose tous les chronos avec un run à 100.397 mph soit 161.573 km/h ! Du jamais vu en 50 cm³ !

Après cette performance exceptionnelle en 50 cc, le team motivé par le challenge, s’est rapidement remis au travail pour équiper le lakester du moteur 96 cc et ainsi tenter de battre son propre record de 107 mph en catégorie catégorie APS/G 100 cc établi en 2016. Dès le premier run, c’est chose faite avec une vitesse de 118.086 mph (190.041 km/h) soit 11 mph (17.702 km/h) de plus ! Le run de confirmation de 121.208 mph soit 195.065 km/h valide le record.

Le 15 août 2018, le lakester Bidalot Expresso est officiellement devenu le 2 roues 100 cc le plus rapide du monde avec 119.647 mph soit 192.553 km/h de moyenne ! Notons que le record était jusque là détenu par Jean Paul et Warren Afflick avec leur prototype 100 cm³ 4t avec turbo et compresseur. Performance enregistrée sur le lac Gairdner en Australie.

Fier de son travail, le team Bidalot a souhaité immortalisé son épopée le temps d’un ultime run avec caméras embarquées. Avec une vitesse de 121.194 mph (195.042 km/h) Arnaud s’est immédiatement qualifié pour tenter de battre son propre record.

Le 16 août au matin, Arnaud s’est donc élancé au guidon du dragster Bidalot pour parvenir, à la grande surprise générale, à battre son propre record établi la veille grâce à un millième de mile à l’heure de plus : vitesse enregistrée 118.103 mph (198.068 km/h). Avec une moyenne de 119.648 mph (192.554 km/h) pour ses deux derniers runs, Arnaud place la barre très haut ! Vivement la prochaine Speed Week !

Enfin, pour couronner le tout, vendredi 17, après avoir brillé en 100 cc, le team décide de remettre le moteur 50 cc sur le lakester pour un ultime run avant de plier bagages. Ainsi vendredi matin c’est avec un joli 98.100 mph (157.876 km/h) qu’Arnaud se qualifie pour un run retour.

L’après midi sous une chaleur accablante, Arnaud passe la barre des 160 km/h avec 99.959 mph soit 160.868 km/h. La moyenne de ces 2 runs pulvérise son record du 14 août avec 99.029 mph soit 159.371 km/h.

Bravo à l’équipe Bidalot Expresso pour ces beaux moments de compétition qu’elle nous a permis de suivre et longue vie à la marque française Bidalot qui prouve une fois de plus sa capacité à développer des produits très performants !