Jedes Jahr im August findet in den Bonneville Salt Flats im Nordwesten Utahs, USA, die berühmte Speed Week statt; es geht darum, mit Fahrzeugen der unterschiedlichsten Art Geschwindigkeitsrekorde zu erzielen.
Das aus französischen und amerikanischen Renn- und Tuning-Freaks bestehende Bidalot Expresso Team hat für das Event 2018 ein spezielles Dragbike, den „Lakester“, entwickelt, mit dem sie zwei 2 Geschwindigkeitsrekorde brechen wollten, und zwar in der 50cc und in der 100cc Klasse.
Und die Erfolge sprechen für sich: der Lakester wurde die offiziell schnellste 50cc und 100cc Rennmaschine der Welt! Maxiscoot hat die Reise des französischen Teams mit Interesse verfolgt und möchte euch an dem großartigen Erfolg teilhaben lassen.
Bei den Bonneville Salt Flats, oder der Großen Salzwüste, handelt es sich um einen ausgetrockneten Salzsee in 1280 Metern Höhe. Aufgrund der mit Salz bedeckten, extrem ebenen Oberfläche eignen sich die Bonneville Flats sehr gut für Geschwindigkeitsrekorde.
Auf der weltberühmten Gelände findet jedes Jahr die traditionelle Speed Week statt, bei der Fahrzeuge aller Art versuchen, auf dem Bonneville Speedway neue Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen.
Seit 2012 setzt das Bidalot Expresso Team, bestehend aus Philippe Danh (Logistik USA), Arnaud Bidalot (Tuning), Arnaud Sénégon (Fahrer) und Phil Berté (Design), alles dran, mit einem 80er Jahre inspirierten Lakester Dragbike Weltrekorde zu erzielen.
Um die Chancen auf einen Sieg in der Salzwüste zu maximieren, hat das Team bei der Konstruktion ihres Dragsters auf modernste Technologien gesetzt: CNC-Bearbeitung, Schneiden und Biegen mit digitalen Pressen und Blechbearbeitungsmaschinen und WIG-Schweiß-Montage.
Das Bidalot Expresso Dragbike ist ausschließlich mit dem Besten vom Besten ausgerüstet:
- Motor von Bidalot
- Auspuffanlage von Bidalot
- Chassis und Gabel aus Alu
- Magnesium-Leichtmetallfelgen
- VerKleidung von Xtrem Concept / Lackierung von Wadz
- Titanschrauben
Zwei Tage gingen auf die obligatorischen Formalitäten drauf – verwaltungstechnische Formalia, technische Abnahme und das Briefing der South California Timing Association (SCTA), dann konnten die teilnehmenden Teams die letzten Anpassungen für die eigentlichen Läufe vornehmen. Jeder Versuch läuft nach folgendem Muster ab: 1 Meile Beschleunigung (1.609 km), dann 1 Meile für die offizielle Messung, dann Abbremsphase.
Der Lakester Bidalot Expresso #5964 (die traditionelle #964 wurde hier mit der 5 für 50cc kombiniert) mit Arnaud Sénégon als Fahrer konnte also loslegen.
Gefahren wurde in der Klasse APS/G 50cc (PS für Partial Streamliner, also mit aerodynamischer Verkleidung), und Arnaud musste die 84,362 mph / 135,767 km/h knacken, um sich zu qualifizieren und einen neuen Weltrekord aufstellen zu können. Gesagt getan – am 11. August schaffte er 86,845 mph / 139.763 km/h. Bravo!
Am 12. August, beim Bestätigungslaufs für den Rekord, schrieb Arnaud dann Geschichte und erreichte 96,181 mph / 154,788 km/h. Der Rekord wurde mit einer Geschwindigkeit von 91,539 mph / 147,317 km/h offiziell bestätigt!
Am 13. August , beim Return Rekordlauf in der APS /G 50cc Klasse, brach Arnaud seinen eigenen Rekord, und zwar mit einer Zeit, die fast identisch mit dem Qualilauf war: 96.233 mph / 154,872 km/h. Eine Wahnsinnsleistung, die ihn zum schnellsten Piloten auf einem 50ccm Zweirad macht.
Nachdem der offizielle Rekord am Vormittag bestätigt wurde, schaffte Arnaud bei seinem letzten Lauf 97.756 mph / 157.323 km/h. Und am 14. August wurde es dann ganz irre – er schaffte unglaubliche 100.397 mph / 161.573 km/h! Hammer!!
Nach dieser außergewöhnlichen Leistung in der 50ccm Kategorie war das Team natürlich hochmotiviert und machte sich daran, den Lakester auf den 96ccm Motor umzurüsten, um dann zu versuchen, den eigenen Rekord vom Jahr 2016 von 107 mph in der Kategorie APS / G 100cc zu schlagen. Das funktionierte schon vom ersten Lauf an, die Geschwindigkeit betrug 118,086 mph (190,041 km/h), also 11 mph (17.702 km/h) mehr als beim Rekord. Der Bestätigungslauf mit 121.208 mph / 195.065 km/h bestätigte den Rekord.
Am 15. August 2018 wurde der Bidalot Expresso Lakester mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119.647 mph / 192.553 km/h offiziell zum schnellsten 100ccm Zweirad der Welt! Der bisherige Rekord wurde von Jean Paul und Warren Afflick auf einer getunten 100ccm 4-Takt Honda mit Turbo und Kompressor auf dem Lake Gairdner in Australien aufgestellt.
Das stolze Bidalot Team wollte ihre atemberaubende Rekordzeit mit einer Bordkamera festhalten. Mit einer Geschwindigkeit von 121,194 mph (195,042 km/h) qualifizierte sich Arnaud sofort, um in der Folge den eigenen Rekord schlagen zu können.
Am Morgen des 16. August setzte sich Arnaud dann auf das Bidalot Dragbike, um zum Erstaunen aller seinen eigenen Rekord vom Vortag zu brechen, mit einer Tausendstel mph mehr: die offiziell gemessene Geschwindigkeit war 118,103 mph (198,068 km/h). Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 119,648 mph (192,554 km/h) bei den zwei Läufen setzte Arnaud die Messlatte sehr hoch. Wir sind sehr gespannt auf die nächste Speed Week!
Zum krönendem Abschluss beschloss das Team am Freitag, dem 17. August nach dem brillanten Auftritt in der 100cc Klasse, den Lakester wieder auf den 50cc Motor umzurüsten, um noch einen letzten Lauf in Angriff zu nehmen. Am Freitag Vormittag konnte sich Arnaud mit fantastischen 98,100 mph (157,876 km/h) nochmals für einen Return Lauf qualifizieren.
Nachmittags knackte Arnaud dann auch noch die 160 km/h, und zwar mit 99,959 mph / 160,868 km/h. Die Durchschnittsgeschwindigkeit dieser beiden Läufe toppt damit den eigenen Rekord vom 14. August mit 99,029 mph / 159,371 km/h.
Wir gratulieren dem Bidalot Expresso Team für die tollen Rennerfolge; wir sind der französischen Marke Bidalot seit langem verbunden und dankbar, dass sie und immer wieder mit extrem leistungsstarken Entwicklungen überzeugt.