Nicolas Doublet ist ein Fahrer, der sich seit frühester Jugend für Zweiräder und Motorsport begeistert. Angefangen hat er mit Motocross Rennen, dann fand er seine wahre Leidenschaft und wurde zum überzeugten Speed Freak.
Nicolas ist schon seit 1994 als Fahrer und/oder Mechaniker in der Rennszene aktiv und hat zusammen mit bekannten Namen wie Marco Melandri und Mazao Azuma an zahlreichen Rennen und Meisterschaften teilgenommen. 2018 wurde er Teil des MXS Racing Team und nimmt in diesem Jahr an der gesamten Trophée Grand Ouest teil; er fährt eine Madass 125 cm³ 4-Takt in den Maxiscoot Farben.
- 1994 startete Nicolas seine Karriere im Motorsport. Platz 3 in den Regionalmeisterschaften ermutigten ihn, weiterzumachen, und so schaffte es es in den folgenden vier Jahren oft aufs Siegertreppchen und gewann die Titel in den Klassen G1 und G2 bei den Regionalmeisterschaften.
- 1998 beschloss er, die Kategorie zu wechseln. Bei den 125 Open fuhr er eine Yamaha TZ. Er wurde Zehnter in dieser französischen Meisterschaft, die von Arnaud Vincent, Randy Depuinet, Gregory lefort und Stéphane Duterne dominiert wurde.
- 1999 nahm er erneut an der French 125 Open Championship teil, diesmal auf einer Honda RS, ausgestattet mit einem Motor von Olivier Liegeois, MotoGP Tuner des Benetton Playlife-Teams. Trotz eines hervorragenden Starts in die Saison, der ihn in die Top 5 brachte, hatte Nicolas dann leider einen schweren Unfall, so dass er aus dem Wettbewerb aussteigen musste.
- 2000 bot Olivier Liegeois Nicolas an, dem Benetton Playlife Team beizutreten. Er wurde offizieller MotoGP Mechaniker für Marco Melandri und Mazao Azuma, bevor er sich dann aus der aktiven Wettkampfszene zurückzog.
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Von 2002 bis 2004 kehrte Nicolas auf die Piste zurück. Er wurde Erster bei der regionalen 50cc Rollermeisterschaft.
- Im Jahr 2004 ist Nicolas verantwortlich für das Tunen des offiziellen Polini 50cc Schaltmopeds, mit der Polini die offiziellen Conti Prototypen herausfordern will. Parallel dazu nimmt er in der G3 Kategorie teil und unterstützt diverse Fahrer beim Tunen ihrer Motoren.
- 2014 bietet das MP Racing Team Nicolas an, ihre offizielle Rennmaschine zu fahren. 2014 und 2015 gewinnt er die TGO-Meisterschaft in der Kategorie „Proto Vario“, bevor er aus gesundheitlichen Gründen für zwei Jahre pausieren muss.
2018 feierte Nicolas sein Comeback mit einer neuen Herausforderung: die Trophée Grand Ouest in 125 cm³ 4-Takt mit Maxiscoot!
Um es an die Spitze des Rankings zu schaffen, zählt Nicolas auf Ausrüstungsteile der renommiertesten Hersteller.
Seine Madass 125 cm³ fährt in der aktuellen Saison 2018 mit:
- Motor 149 YX modifiziert auf 125cc
- modifizierter Zylinderkopf
- modifizierter Racing Kolben, geschmiedet
- speziell angefertigte Kurbelwelle
- modifizierte Racing Nockenwelle
- Titanventile
- Racing Federn
- programmierbare Zündung
- modifizierter Vergaser Stage6 30mm
- modifizierter Venturi Vergaser
Am 25. und 26. August nimmt Nicolas an der 7. Etappe der Trophée Grand Ouest in Mer teil. Er ist aktuell auf Platz 4 im Ranking und schafft es hoffentlich, sich noch weiter nach oben zu kämpfen. Feuert ihn also beim Start kräftig an!
Nicolas ist auch auf den sozialen Netzwerken aktiv und postet häufig Fotos und Rennergebnisse auf seiner Fahrerseite bei Facebook. Bitte abonnieren!!