Batterie MotoForce

Si certains customisent leur 2-roues du guidon jusqu’aux bouchons de valves, d’autres se contentent d’entretenir leur véhicule lorsque cela est nécessaire. Constatant que les pièces détachées d’origine distribuées par les concessionnaires sont souvent couteuses, la marque MotoForce a décidé de mettre à disposition des propriétaires de 50 cc toutes les pièces nécessaires pour entretenir leur…

Focus sur le banc d’essais Maxiscoot

D’origine tous les 50 cm³ sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi en vigueur. Heureusement, depuis quelques années, des associations comme ScooterPower vous permettent de profiter de votre machine préparée dans un environnement encadré. Chaque année le niveau de performances évolue, grâce à la technologie qui permet aux…

Cylindre 70 cc Airsal Sport Alu

Mécanicien débutant, vous n’avez eu aucune difficulté à remplacer votre pot d’échappement d’origine par un modèle de détente, ni à changer vos galets de variateur lorsque ceux-ci montraient des signes de faiblesse, ou encore à augmenter la taille du gicleur principal de votre carburateur. Bien qu’encouragé par vos dernières modifications, vous hésitez à remplacer votre…

Variateur Malossi Multivar 2000

Dans le monde du tuning 50, nous avons pu constater ces dernières années un certain engouement pour les très grosses préparations moteur destinées aux compétitions de run. Il n’en demeure pas moins qu’une grande partie de la communauté scooter utilise son 2-roues comme moyen de locomotion. Dans ce cas précis, l’adaptation de pièces non homologuées…

Pot Yasuni R cartouche Alu

Légendes et bestsellers des scooters 50 cc depuis les années 90, le Booster et sont frère jumeau le BW’s ont toujours eu des arguments très convaincants. Maniables, bas en selle, look sympa, malgré leur évolution, ils demeurent des scooters principalement urbains mais leur tenue de route et leurs performances ouvrent l’horizon. Booster et BW’s partagent…