Quelle est la meilleure configuration Booster / Stunt pour un usage quotidien ? Quel est le meilleur kit all day pour Booster / Stunt ? Quel kit choisir pour rouler tous les jours en Booster ? Quelle que soit la façon dont vous formulez la question, force est de constater que vous être nombreux à vouloir augmenter les performances de votre MBK Booster / Stunt tout en ayant l’assurance d’une fiabilité maximale pour vous déplacer au quotidien.
Si nous nous aidons régulièrement à choisir vos configurations moteur avec nos guides d’achat, nous avons pour coutume de vous laisser le choix quant au kit cylindre à acheter. Pour vous faciliter un peu plus la tâche et éviter aux indécis d’hésiter pendant de longue heures, nous avons concocté, avec l’aide de l’équipe Scooterpower, la configuration idéale pour écourter vos trajets journaliers en roulant en toute discrétion et le tout à moindres frais ! En plus de vous dire quelles pièces acheter, nous vous indiquons quels réglages effectuer. Tout est bien sûr testé et validé sur banc d’essais avec courbe à l’appui ! Suivez le guide !
Cette configuration 70 cc de moins de 400 €, adressée aux propriétaires de MBK Booster et Stunt, rassemble les meilleures références, pour vous assurer performances, fiabilité et discrétion. Une fois, les pièces constituant votre future configuration moteur montées, il vous suffira de suivre les conseils suivants pour effectuer vos réglages :
Carburation :
- Utiliser une aiguille de carburateur Dell’Orto A12 circlip au cran du milieu
- Monter un boisseau de carburateur de 40 Dell’Orto
- Gicleur principal Dell’orto INC 102 / Gicleur secondaire Dell’orto INC 38
- Vis d’air 1 – 1,5 tour
- Conserver la boîte à air d’origine avec le tube interne
Variation :
- Placer les galets les galets de 7g livrés avec le variateur Malossi
- Retirer la rondelle entre le canon du variateur et la joue ventilée
- Remplacer les ressorts d’embrayage d’origine par des modèles Polini jaunes
- Installer le ressort de poussée blanc livré avec le variateur Malossi
Allumage :
- Installer la clavette décalée (décalage vers la roue avant)
L’ensemble permet d’atteindre les 8,15 chevaux à la roue avec d’excellentes accélérations et une vitesse de pointe supérieure à 100 km/h. Nous préconisons un rodage de 3 pleins à mi régimes afin de profiter pleinement de votre nouvelle configuration. Bonne route !