Le Team Seb Racing alias TSR, est une équipe bretonne très active en compétition scooter. Née en 2003, elle participe à des courses régionales, nationales et internationales.
Si l’équipe brille essentiellement en championnat de France endurance (championne de 2007 à 2009), elle s’est également lancée sur les pistes de runs aux côtés du MXS Racing Team. Pour courir sous les couleurs de Maxiscoot, un Booster avec moteur d’Ovetto a été fait sur mesure. Découvrez-le en détail !
MXS Racing – TSR : un duo gagnant !
Bien qu’il soit habitué aux Piaggio Zip avec lesquels il court sur piste, le Team Seb Racing a décidé de concevoir une machine pour les runs sur la base d’un Booster. Très répandu sur les meetings, le scooter King de MBK a donc été totalement métamorphosé pour que ce Boost à la sauce MXS Racing – TSR voit le jour !
La première étape fut la conception du châssis. Fruit de nombreuses heures de travail, le cadre en aluminium reprend les cotes de celui d’un Booster 2004 standard, avec toutefois quelques différences :
- Angle de chasse augmenté pour optimiser la tenue de route,
- Barre de renfort démontable pour rigidifier l’ensemble,
- Pattes moteur + U pour adapter un bas moteur Minarelli Horizontal,
- Réservoir d’essence 1L.
La partie cycle est, elle aussi, haut de gamme ! Les équipements suivants ont été rigoureusement sélectionnés afin d’offrir le meilleur rapport poids – tenue de route :
- Té de fourche ainsi que deux fourreaux CNC,
- Jante avant Drag Race chaussée d’un pneu Kenda,
- Amortisseur de direction de Honda Rs,
- Radiateur de Piaggio Zip SP2 origine,
- Guidon de VTT + potence, poignée de gaz Domino,
- Maitre-cylindre et disque de frein Ø203 mm avant de VTT,
- Coupe-circuit Stage6,
- Barre rigide arrière CNC,
- Jante arrière Voca Racing magnésium 13′ avec pneu PMT.
L’esthétique est assurée grâce à un kit habillage BCD RX (composé d’une face avant et d’une coque arrière) recouvert d’un kit déco MXS – TSR ! Un look racing qui en dit long sur les performances de ce Booster ambiancé piste !
Niveau motorisation, le Booster 90cc MXS Racing – TSR embarque uniquement des équipements hyper racing à très haut rendement ! Sur le bas moteur d’ovetto préparé sont montées les pièces suivantes :
- Kit cylindre MXS GP 90 cc préparé,
- Vilebrequin MXS Racing GP course 45 mm,
- Boîte à clapets Malossi MHR VL14 préparée + Cale de réorientation 5°,
- Pipe d’admission Malossi multipositions,
- Carburateur Koso 30 mm préparé + Filtre à air Stage6,
- Pot d’échappement MXS GP90,
- Allumage Malossi MHR digital à rotor interne,
- Variation complète Stage6 R/T,
- Carter de transmission Top Performances Nardo,
- Transmission primaire 13/43 Stage6 + transmission secondaire 14/41 Polini,
- Carter de kick Polini,
- Pompe à eau Bosh alimentée par une batterie lithium.
Avec un tel attirail, ce scooter de runs affiche un joli 29,8 cv à 13 900 trs / min sur banc d’essais Soft Engine pour un poids de 46 kilos. Une vraie bête féroce que le pilote Louciano Folia a su dompter au cours des deux saisons précédentes. On le félicite pour ces excellents résultats !
Si vous souhaitez découvrir ce proto de vos propres yeux, sachez qu’il sera présent sur tous les évènements ScooterPower en 2015. Pour les plus impatients, RDV à la boutique ProScoot à Lannion dans les Côtes-d’Armor où il est exposé pendant l’intersaison !