Après l’échappement adaptable qui est la première pièce que l’on change pour accroître les performances de son scooter, la variation est la suite logique. En effet, pour obtenir de meilleurs démarrages, une accélération constante ainsi que des reprises optimisées, il est nécessaire de revoir les différents éléments de la variation, et plus précisément le variateur.…
La personnalisation d’un deux roues englobe l’ensemble des modifications apportées par son propriétaire. Au fil des ans, les possibilités de transformer sa machine se sont accrues, notamment grâce à l’apparition de nouveaux accessoiristes et de leur gamme de pièces innovantes. Si auparavant, seuls TNT et Conti régnaient en maîtres sur le marché des accessoires 50,…
Fondée en 1923, la société Ateliers de la Motobécane, plus connue aujourd’hui sous le nom de MBK, a acquis sa notoriété grâce à ses véhicules deux roues sûres, généreusement équipés et avangardistes. Lancé en 1990, le Booster est le modèle bestseller de la firme. Ce scooter au look baroudeur, au moteur vif et aux poids…
Au début des années 2000, la scène tuning manquait clairement d’innovations ; les moteurs 2 temps étaient délaissés par les grands fabricants italiens, qui se consacraient aux moteurs 4 temps. C’est suite à l’apparition de nouveaux motoristes que nous avons constaté un grand chamboulement sur le marché de la pièce détachée pour deux roues 50cc. Equipementier…
Malgré toutes nos préconisations, encore trop de propriétaires remplaçant le pot d’origine de leur scooter par un pot de détente au look sportif pour augmenter ses performances, négligent leurs réglages. De ce fait un scooter sur deux du parc roulant, présente des défauts de fonctionnement et se traduit par un mécontentement du pilote lorsqu’il utilise…
Ces dernières années le phénomène scooter tuning a pris une telle ampleur que nous avons tendance à oublier que certains d’entre vous utilisent uniquement leur 2-roues comme moyen de transport. Lorsqu’on parcourt plusieurs centaines de kilomètres par semaine, ce qui prime c’est la fiabilité du moteur. Cependant, avec le temps votre cylindre s’use petit à…
Chez Maxiscoot, nous pensons que toute personne qui met les mains dans le moteur de son 2-roues doit connaître son fonctionnement ou du moins, savoir sommairement à quoi servent chacune des pièces pour mieux le régler et ainsi obtenir des performances optimales. Aujourd’hui nous ne nous attarderons pas sur le fonctionnement d’un moteur 2 temps…
Tout pilote qui débute en compétition comprend rapidement que ses chances de victoire dépendent, premièrement, de son niveau de pilotage, mais également de sa machine et plus exactement de ses performances. Car même le meilleur des pilotes qui court avec la machine la moins performante de sa catégorie, ne peut espérer passer la ligne d’arrivée…
Bien souvent, après avoir rodé votre moto en suivant scrupuleusement les conseils de votre concessionnaire, vous débutez sa personnalisation. Alors que certains préfèrent conserver une configuration moteur d’origine, d’autres décident d’équiper leur config afin d’obtenir une vitesse de croisière supérieure à celle d’origine. L’usage va ainsi déterminer le type de pièces que vous choisirez pour…
1997 est l’année hyper sport dans l’histoire des scooters. C’est également l’année où MBK et YAMAHA se sont inspirés de cette tendance pour concevoir le Nitro et l’Aerox. Ces urbains sportifs dotés d’un moteur à refroidissement liquide et de grandes roues de 13 pouces ont eu dès leur sortie des arguments très convaincants pour concurrencer…
