Le pot d’échappement sport est l’équipement indispensable pour booster les performances d’un scooter d’origine ou légèrement préparé. Sur le marché, plusieurs motoristes proposent des modèles adaptables sur la majorité des scooters 50 cc. La société française Bidalot distribue un vaste panel d’échappements adaptés à différents usages. Le S1R est un pot homologué promettant un gain…
Après le team ScooterPower et son Drag Day #1, c’est au tour du Drag Racing Team (DRT) d’ouvrir les portes de la piste d’accélération de Labarde à Bordeaux pour sa 1e épreuve de runs chronométrés, le Fifty Race Wild #1 2016 ! Au programme de ce meeting, deux journées consacrées au départs – arrêtés sur…
Depuis 3 ans, le Drag Day #1, organisé par l’association ScooterPower, marque le début de la saison officielle de départs arrêtés sur 150 mètres. Cette année, l’évènement avait lieu les 9 et 10 avril sur le célèbre circuit de karting international de Salbris. Près de 300 sprinters, encouragés par l’arrivée du soleil, se sont retrouvés…
Depuis 4 ans, le Drag Day #1 marque le début de la saison officielle de départs – arrêtés. Cette année, le rendez-vous est fixé les 9 et 10 avril prochains sur le circuit international de karting de Salbris dans le Loir-et-cher. Pour l’occasion, la piste de 150 mètres balisée et sécurisée sera ouverte aux sprinters…
Chaque année en mars, les fans de belles persos se donnent rendez-vous au Scooter Customshow en Allemagne, l’événement réputé pour regrouper les plus belles persos et prépas d’Europe ! Pour cette 12e édition, plusieurs teams françaises, ont décidé de traverser la frontière pour présenter leurs machines et mettre en avant leur savoir faire ! Certains…
Dimanche 6 mars 2016, l’équipe Maxiscoot et le Team ScooterPower ont ouvert les portes du circuit international de karting de Salbris (41300) pour l’Open Day ! Au cours de cette journée ensoleillée, bon nombre de pilotes sont venus tester leurs moteurs et optimiser leurs réglages avant l’ouverture officielle du plus grand championnat de runs.
Lors du passage à une cylindrée supérieure, le remplacement du vilebrequin d’origine par un modèle renforcé est une étape obligatoire pour assurer une transmission de la puissance du moteur à la roue sans risque de casse. Sur les moteurs de compétition, le recours à un vilebrequin adapté à la puissance du kit est d’autant plus…
Chaque année, le MXS Racing Team participe aux différentes courses de runs et de vitesse organisées en France. Après avoir brillé sur les pistes en 2015, l’équipe s’étoffe pour partir à l’assaut de la saison 2016. Découvrez les nouveaux pilotes du team 2016 !
Organe principal d’un moteur, le vilebrequin transmet la puissance à la roue. Très sollicité, ce dernier doit être adapté à la puissance du cylindre afin de garantir une résistance maximale. Sur les scooters préparés, l’usage d’un vilo renforcé est fortement conseillé. Parmi toutes les références que nous proposons sur notre shop, un modèle se distingue…
Aujourd’hui 9 scooters sur 10 sont équipés d’un guidon de VTT. Apparue en 2005, cette tendance consistant à remplacer l’ensemble guidon + tête de fourche traditionnel par un poste de pilotage street bike au look plus racing, compte de plus en plus d’adeptes. Proposé de série sur les modèles récents baptisés Naked, Nude ou NKD,…
