In unseren Maxiscoot Werkstätten sind schon viele interessante Prototypen und Custombikes entwickelt worden – Derbi MXS, Dragstar 2Evil, AC/DC Racer, Proto Mecaboite 90 cc, Booster MXS Racing und mehr.
Die Gilera Ice und die Booster 180cc Executor sind vielleicht die Projekte, die den meisten Eindruck gemacht haben, aber auch andere Projekte haben sich einen Platz im Rampenlicht verdient., so z.B. die Booster Sunbelt von Julien vom Team MXS.
Die Booster wurde Ende der 2000er Jahre auf Messen und Customshows ausgestellt und ist vor allem in der dort dargebotenen orange Version mit viel Chrom und Malossi MHR Motor bekannt, der legendäre Roller hat sich aber aus einem ganz anderen Anfangs-Setup heraus entwickelt.
Wenn ihr mehr über die einzelnen Entwicklungsphasen der Sunbelt erfahren wollt, lest einfach weiter!
Die Booster Sunbelt wurde von den Brüdern Michael und Alex Burgard designt und die Custom-Maßnahmen anschließend umgesetzt; die beiden entschieden sich dafür, einen wassergekühlten Aerox / Nitro Motor auf ein verstärktes Booster Spirit Chassis zu basteln. Diese Art von Engine Swap war damals sehr unüblich und ziemlich revolutionär.
Die beiden erfahrenen Mechaniker entschieden sich, das Design des Rollers clean und abgespeckt zu halten und so die Racingoptik hervorzuheben. Die Verkleidung besteht aus einer Doppeloptik Scheinwerfermaske von TNT und einer Heckverkleidung mit Spoiler von BCD. Das Ganze wird durch eine Flip-Flop Lackierung in grün – violett mit gelben Akzenten abgerundet.
Die Innenraumverkleidung und der Unterboden bzw. das Trittbrett sind selbst gemacht. In Sachen Fahrwerk entschieden sich die beiden für ein Streetbike Cockpit, einen hinteren Stoßdämpfer von RMS und 12-Zoll Rocket Felgen mit poliertem Rand.
Die Booster wurde nicht zu reinen Customzwecken, sondern für die Rennstrecke entwickelt. Um wettbewerbsfähig zu werden und Preise abzuräumen, setzten die beiden Ingenieure auf hochwertige Tuningteile von bekannten Herstellern:
Die Booster Ausrüstung:
- Zylinderkit 70cc Hebo Manston 2
- Innenrotorzündung Malossi MHR
- NOS Kit
- Rad-Leistung ≈ 25 PS
Nachdem die Flipflop-Version der Booster erfolgreich an diversen Rennen teilgenommen hatte, beschlossen die Burgard Brüder, den Roller noch weiter zu tunen, und so wurde aus der Flipflop Booster dann die bekannte Sunbelt Version.
Verkleidung, Felgen und NOS-Flasche (jetzt nur noch als dekoratives Element dabei) wurden glänzend orange lackiert.
Vorne wurde eine BCD Doppeloptik montiert. Die Frontverkleidung innen und der Unterboden wurden ebenfalls komplett neu gestaltet und mit einem passendem Trittbrett versehen.
Auch das Fahrwerk wurde weiterentwickelt: die Burgards entschieden sich für einen Lenker in Karbon, einen vorderen Bremssattel in Schwarz, Stahlflex Bremsleitungen, einen Fournales Stoßdämpfer in Rot und verchromten Variodeckel und Wasserpumper von Str8.
Motorisiert ist diese Version wie folgt:
- Zylinderkit 70cc Malossi MHR Racing
- Vergaser Dell’Orto Ø25 mm
- Auspuff Stage6 R1200 chrom mit carbon Schalldämpfer
- Rad-Leistung ≈ 16 PS
Julien, der glückliche neue Besitzer der Sunbelt Booster, hat diesem legendären Roller seine persönliche Note verliehen, indem er das BCD Heck durch eine hochwertige Glasfaser-Verkleidung von WIPE2 ersetzt hat.
Und da Julien auch noch etwas mehr Power wollte, rüstete er den Motor mit folgenden Teilen auf:
- handgefertigter Ansaugstutzen
- Vergaser Ø28 mm
- Innenrotorzündung digital Stage6
- Auspuff SCR Corse Racing Line 70 dann Stage6 R1400
- Rad-Leistung ≈ 17 PS
Später tauschte Julien dann den Motor mit einem von MXS getunten Stage6 Racing Motor aus. Rad-Leistung 20,5 PS!
Nach einem Crash am Scooter Weekend 2018, der schwere Schäden an Verkleidungen und vorderem Fahrwerk verursachte, gestaltete Julien die Sunbelt Booster komplett neu:
- Verkleidung Str8 mit Stage6 Stickern
- Sitz Yamaha schwarz
- Gabel Stage6 R/T
- 4-Kolben Bremssattel Stage6 R/T
- Racing Slicks Stage6
