A l’instar de bon nombre de ses concurrents, Aprilia était lors de sa création en 1968, qu’une simple fabrique de bicyclettes qui a su élargir son champ d’action, pour être aujourd’hui un constructeur référent. Si les débuts du fabricant de Noale ressemblaient fortement à ceux de ses marques adversaires, la firme s’est très vite positionnée sur le segment des deux roues sportifs et il faut reconnaître que dans ce domaine, l’italien excelle ! La lignée RS en est la plus belle illustration.
Destinée aux jeunes, friands de performances et de sportivité, la RS 50 est le plus petit modèle de la grande dynastie de motos ultra sportives d’Aprilia. Avec ces équipements issus du MotoGP, cette mécaboite fait rêver tous les amateurs de Superbike et leur promet de retrouver tous les attributs de ses grandes sœurs réservées à la piste. Tout dans la conception de la RS découle de l’expérience acquise par Aprilia en compétition ; commandes ergonomiques, réservoir et selle dessinés pour assurer une position parfaite du pilote, bulle enveloppante limitant la prise au vent et repose-pieds garantissant un appui optimal !
Après plusieurs années de bons et loyaux services, l’Aprilia RS 50 a mué en 2006. Rebaptisée RS4, en 2011, en référence à sa grande sœur championne du monde, la petite italienne en reprend d’ailleurs l’esprit Racing, mis en avant par des lignes effilées et agressives, et une partie cycle de haute volée. On peut dire qu’Aprilia a mis le paquet pour assurer la succession de la réputée RS 50 !
L’autre grande nouveauté, l’adoption du monocylindre 2 temps Derbi placé en lieu et place du bloc Minarelli que l’on a connu jusqu’ici. Ce moteur dernière génération, très performant, est couplé à une boîte 6 vitesses. Niveau équipements, la petite a aussi tout d’une grande vouée au circuit : jantes 17 pouces à rayons en Y, cadre en aluminium (emprunté à sa jumelle la Derbi GPR), échappement sous selle, étrier radial et disque oversize de 300mm, fourche inversée et mono amortisseur hydraulique réglable en pré charge. Bref, tout est fait pour garantir à l’Aprilia RS4 des performances maximales, et une grande sécurité.
Taillée pour la piste, l’Aprilia RS4 ne demande qu’à être exploitée comme il se doit. Bridée pour sa conformité, vous pouvez être frustrés de ne pas pouvoir la pousser dans ses derniers retranchements. Heureusement, grâce à nos kits 70, nos pots Racing et Hyper Racing ainsi qu’à toutes nos autres pièces moteurs issues des catalogues des accessoiristes comme MXS Racing, Malossi, Stage6, Airsal, Bidalot, Dell’Orto, MVT, Metrakit, SCR Corse, Top Performances et Yasuni, vous pourrez exploiter pleinement la partie cycle de votre RS4 50 !
Conçue pour répondre aux attentes des motards en herbe, préférant les vraies émotions d’une moto, l’Aprilia RS4 50 n’a rien à envier à ses aînées de plus grosses cylindrée, si ce ne sont quelques chevaux… La voici en tout cas taillée pour la piste autant que pour la route ! Retrouvez tous vos accessoires pour Aprilia RS4 au meilleur prix sur Maxiscoot.com !
