Stage6, le fabricant de moteurs allemand, a récemment annoncé la sortie de son renommé kit cylindre 70 cc R/T conçu spécialement pour les motos de 50 cm³ équipées du moteur Minarelli AM6.
Avec plusieurs titres remportés en compétition, ce cylindre extrêmement puissant est destiné aux pilotes ambitieux qui souhaitent se démarquer. Voici une présentation détaillée de ce produit.
La principale différence entre le kit cylindre Stage6 R/T 70cc pour Minarelli AM6 et sa version destinée aux scooters (Minarelli Horizontal LC et Piaggio) réside uniquement dans sa cale d’embase et sa bride d’échappement.
L’architecture interne du cylindre reste inchangée, avec la présence de 6 transferts d’admission et une sortie d’échappement bipartie à barrette. Le kit comprend également un piston de haute qualité et une culasse bipartie à plot détachable haute compression, anodisée en orange (signe distinctif de ce haut moteur).
Tout comme le modèle conçu pour le MBK Nitro, celui destiné au Minarelli AM6 est livré avec une cale d’embase spécifique « R/T », représentant l’innovation majeure de ce haut moteur. Cette cale permet de fixer le cylindre sur le bas moteur sans nécessiter de goujons traversants, offrant ainsi une plus grande liberté lors de la préparation du moteur.
En termes de performances, le kit cylindre 70cc Stage6 R/T pour Minarelli AM6 se positionne parmi les meilleurs kits Hyper Racing de 70 cc disponibles sur le marché, avec une puissance potentielle dépassant largement les 20 chevaux !
Pour atteindre une telle puissance, il est recommandé d’associer le kit cylindre Stage6 R/T 70 cc avec au moins un allumage Digital à rotor interne, unembrayage renforcé et un carburateur d’une taille minimale de 28 mm.
Ce nouveau kit cylindre est compatible avec tous les vilebrequins ayant des dimensions de course et de bielle d’origine de 40 mm et 85 mm. La bride d’échappement fournie permet le montage de tous les échappements Minarelli AM6 disponibles sur le marché avec un diamètre de bride de 32 mm. Il est important de noter que cette bride est équipée de deux joints toriques pour prévenir toute fuite : un situé sur le côté du cylindre et un à l’intérieur.
Données techniques
- Cylindre en aluminium d’alésage 47,6 mm traité nikasil, possédant 6 transferts d’admission et une sortie d’échappement bipartie à barrette,
- Piston de haute qualité avec segment extra fin,
- Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange),
- Cale d’embase spécifique « R/T AM6 » représentant l’innovation majeure de ce cylindre,
- Adaptateur d’échappement usiné CNC.
Vous pouvez déjà vous procurer cette nouvelle référence sur le shop Maxiscoot. Son prix, qui reste bien en dessous de 400 €, en fait un concurrent redoutable pour des modèles réputés tels que le 2Fast 70, le Bidalot RF70WR et le Metrakit Pro Race !
