Journée conformité Moto OpenBike25 Occitanie : compte rendu de la team suisse
Dimanche 20 mars, Gregory Maiffret et son fils Kévin, pilote Sponsorisé par Maxiscoot, se sont rendus à Muret (31) sur le circuit de karting pour la journée conformité.
Cette journée d’essais libres permet aux pilotes de peaufiner les réglages de leurs motos et vérifier qu’elles sont conformes au réglement technique du championnat Moto OpenBike25 Occitanie. Voici le compte rendu de cette journée.
LA TEAM SUISSE
La team suisse compte deux membres. Gregory Maiffret, le père, et Kévin son fils agé de 13 ans.
Gregory assure l’assitance technique et logistique. Kévin, lui pilote. Il évolue sur les pistes au guidon d’un châssis moto3 Honda NX7 et participera au championnat de vitesse Moto OpenBike25 Occitanie 2022 en catégorie V5 (moins de 20 chevaux).
Un début de journée compliqué
C’est avec des conditions météorologiques peu favorables que la journée de Grégory et Kévin a commencé ; vent glacial et température ambiente ne dépassant pas les dix degrés.
Après avoir fait face au vent pour installer la tonelle Stage6, Kévin s’est occupé des démarches administratives et du contôle de ses équipements.
Pendant ce temps, Gregory prenait la température auprès des organisateurs afin d’en savoir plus sur le niveau de bruit des motos toléré. Une préocupation primordiale quand on sait que 90 % des machines présentes dans les stands du paddock ne passait pas le contrôle technique car trop bruyantes.
A leur tour, Gregory et Kévin ont présenté leur moto au contrôle technique. Equipée d’un silencieux court issu du catalogue Stage6, la moto a été automatiquement refusée avec 102 décibels émis !
Retour au stand pour changeer de silencieux. Gregory et Kévin présentent une seconde fois la moto avec un silencieux plus long, un Bidalot Factory qui leur permet de passer sous la barre des 100 décibels. Malheureusement les 98 db sont au dessus de la nouvelle réglementation de 95 db.
Il faudra donc que Gregory et Kévin travaillent le niveau de bruit de la moto avant la premiere manche du championnat. Toutefois, étant donné que cette dernière ne dépasse pas les 100 db, Kévin a pu accéder à la piste pour faire ses essais de la journée.
Une saison à venir prometteuse
En début d’après midi, la team suisse a décidé de passer la moto au banc d’essai pour contrôler la puissance et ainsi déterminer le gain obtenu suite au montage de nouvelles pièces Stage6.
Si le résultat est plus que satisfaisant avec un tire à 20,3 chevaux, il va aussi falloir que l’équipe travaillent sur la puissance développée étant donnée qu’elle ne doit pas dépasser les 20 chevaux.
Dans la foulée, Kévin s’équipe puis s’élance sur la piste pour se remttre en selle après la trêve hivernale. Les essais sont concluants tant niveau pilotage qu’au niveau du comportement moteur et de la réaction de la partie cycle.
Après un passage au stand pour effectuer quelques contrôles moteur( température, niveau d’eau, pression des pneus), Kévin décide de rouler avec les pilotes de la catégorie supérieure (25 ch). Il termine là journée à moins de 2 secondes au tour du champion en titre de la catégorie -25 ch.
Ceci promet une belle saison à venir. Restez connectés pour savoir comment évolue Kévin tout au long du championnat Moto OpenBike25 Occitanie.
