Fondée à Florence en 1904 sous le nom de Société Giuseppe Bianchi, Beta est à l’origine spécialisée dans la construction de bicyclettes artisanales. Ce n’est qu’à la fin des années 40, avec l’évolution de la société italienne et le développement de la motorisation, qu’elle se lance dans la conception de motocycles.
Enzo Bianchi et Arrigo Tosi, les deux associés fondateurs, décident de reprendre leurs initiales pour renommer la marque Beta sous laquelle seront désormais commercialisées les motos de l’entreprise. En 1950, la société toscane se contente de développer sa gamme de deux roues mais c’est dans les années 60, qu’elle commencera à produire ses propres moteurs qui seront désormais montés sur tous ses véhicules.
Aujourd’hui BetaMotor S.p.A, bien que spécialisée dans les motos off-road dispose d’un large éventail de véhicules commercialisés dans le monde entier. Beta reste fidèle à sa mission, celle d’inspirer chez les motards une conduite plus naturelle : avec un ADN mélangeant technicité et sportivité, ses motos procurent un maximum de plaisir.
Mécaboite incontournable sur voie publique comme sur piste, la Beta RR 50 fait partie de ces modèles combinant excellente maniabilité et grande stabilité, pour une expérience de conduite inégalable. Sur notre shop, nous proposons de nombreuses pièces pas chères pour Beta. Kits cylindre, boites de vitesses, embrayages, carburateurs, pots d’échappement type origine ou pour configuration optimisée, le choix est large mais les prix restent petits.
Niveau esthétique, vous avez également le choix : kits déco, poignées, clignotants intégrés, plaques phares, kits carénages, passage de roue, bref, nous mettons à votre disposition tout le nécessaire pour métamorphoser votre Beta RR sans trop dépenser.
Importée pour la première fois en 1997, la Beta RR n’a cessé d’évoluer au fils des ans. Proposée en trois versions : Motard Standard, Motard Sport et Motard Track, la Beta RR 50 actuelle a été pensée et fabriquée comme une vraie moto. Richement équipée elle dispose d’un moteur 2 temps à refroidissement liquide de 49.75 cm3 type Minarelli AM6, d’une boite 6 vitesses, d’un frein à disque avant et arrière avec un étrier à double piston à l’avant, d’une fourche hydraulique Paioli de Ø40 mm et d’une suspension à biellette.
Toujours plus racée et mieux garnie, la Beta RR 50 continue de surprendre ! Si de la 50 il ne reste plus que la cylindrée, la nouvelle gamme 50cc de Beta n’a pas seulement changé de design ; totalement revue, elle jouit de finitions de plus en plus proches de celles d’une moto et de moins en moins de celles du cyclomoteur, mais son prix lui, demeure inchangé !
Pour rouler quotidiennement avec votre Beta RR dans les meilleures conditions, nous vous invitons à découvrir nos antivols et équipements pilote que nous vous présentons à prix réduit sur notre shop. Vous souhaitez remplacer le cylindre serré, changer le pot troué ou simplement effectuer la révision de votre Beta sans trop dépenser ? Rendez-vous sans plus attendre sur Maxiscoot.com
