Dans le deuxième épisode de cette web série dédiée à la Honda HM MXS, nous vous demandions si vous souhaitiez qu’on conserve le système d’amortissement fixe actuellement monté sur la moto ou qu’on remonte les fourreaux et l’amortisseur arrière d’origine. C’est à l’unanimité la seconde option que vous avez choisie.

Ainsi, Nicolas et Gaëtan se sont retrouvés dans l’atelier Maxiscoot pour démonter la roue avant puis les fourreaux afin de les ouvrir et de replacer les anciens tubes plongeurs accompagnés des ressorts. Après vérification des caches poussière et des joints spy, ils remontent le tout.

Ils se chargent par la suite du remplissage d’huile puis ils remontent le tout sur les tés de fourche inférieur et supérieur. C’est enfin au tour de la roue avant de reprendre place après le graissage de son axe.

Dans la deuxième partie de ce troisième épisode les deux compères retirent la barre en aluminium fabriquée dans notre atelier en 2012 dans le but d’obtenir une partie cycle fixe. Rappelons que cette moto était iniatialement destinée aux contests de runs chronométrés.

Une fois la barre retirée, c’est au tour de l’amortisseur d’origine de reprendre place. 

Le prochain épisode sera consacré, au démontage et nettoyage du moteur. Rendez-vous samedi 5 février à 12h !