D’origine tous les 50 cm³ sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi en vigueur. Heureusement, depuis quelques années, des associations comme ScooterPower vous permettent de profiter de votre machine préparée dans un environnement encadré. Chaque année le niveau de performances évolue, grâce à la technologie qui permet aux ingénieurs de concevoir des moteurs toujours plus puissants et pointus mais nécessitant des réglages très précis. Par conséquent, aujourd’hui, un moteur sur deux du parc roulant de scooters, cyclomoteurs et 50 à vitesses, présente des défauts de fonctionnement dus à de mauvais réglages. Ceux-ci doivent être effectués avec des outils modernes et adaptés.
Le banc d’essai est indispensable pour régler un moteur correctement. Appareil de mesure et de comparaison, il permet d’analyser n’importe quel genre de motorisation deux roues. Précis et fiable, il assure une mise au point rapide d’un moteur. Dynojet, Rotronics, P4, Soft Engine, etc. nombreux sont les modèles de bancs de puissance commercialisés. Les bancs de puissance étant tous différents, les puissances indiquées varient donc d’un banc à l’autre.
Chez Maxiscoot nous disposons de deux bancs d’essais de type P4. Le premier, installé dans notre atelier, nous permet de régler nos prototypes avant les courses, d’affiner les réglages des moteurs que vous nous faites préparer par le biais de notre département compétition MXS Custom et nous sert également lors de la mise au point de nos propres pièces MXS Racing. Le second, que vous connaissez, est celui que nous mettons gratuitement à votre disposition lors des meetings ScooterPower.
Le banc d’essais P4 permet l’analyse complète d’un moteur : il détermine la puissance au moteur et à la roue, indique la puissance maximale, le couple maximal, le couple à la puissance maximale, le régime à la puissance maximale et la vitesse maximale. Pour simplifier leur lecture et leur interprétation, toutes ces données sont retranscrites sur un diagramme.
Spécialement étudié et conçu pour les véhicules de moins de 100 chevaux, le banc P4 dispose d’un rouleau plus léger, seulement 300kg, que celui des modèles concurrents, plus adaptés aux gros cubes. Doté des derniers outils d’analyse, il permet d’aller encore plus loin dans le diagnostic : moteur, allumage, carburation, variation, transmission : tout est passé au crible en quelques minutes. Il utilise des capteurs précis, associés à une acquisition de données entièrement numérique, assurant une mesure extrêmement précise et stable.
Vous l’aurez compris, optimiser le rendement moteur, mesurer les performances d’un véhicule, tracer les courbes de valeurs caractéristiques (puissance, couple, richesses, etc.), le banc d’essais P4 est la solution la plus adaptée.
Lors des prochains meetings ScooterPower, n’hésitez donc pas à venir mesurer la puissance de votre machine en la passant sur notre banc !
