Le bicylindre Maxiscoot a fait son grand retour sur la piste du circuit international de karting de Salbris au ScooterPower Drag Day #1 les 9 et 10 avril 2016. Rémy Ratier, AKA ЯRproducts, a pris les commandes du dragster twin MXS GP de 192 cc. Après plusieurs tests pour assurer une prise en main aboutie,…
Depuis 3 ans, le Drag Day #1, organisé par l’association ScooterPower, marque le début de la saison officielle de départs arrêtés sur 150 mètres. Cette année, l’évènement avait lieu les 9 et 10 avril sur le célèbre circuit de karting international de Salbris. Près de 300 sprinters, encouragés par l’arrivée du soleil, se sont retrouvés…
Depuis 4 ans, le Drag Day #1 marque le début de la saison officielle de départs – arrêtés. Cette année, le rendez-vous est fixé les 9 et 10 avril prochains sur le circuit international de karting de Salbris dans le Loir-et-cher. Pour l’occasion, la piste de 150 mètres balisée et sécurisée sera ouverte aux sprinters…
Chaque année en mars, les fans de belles persos se donnent rendez-vous au Scooter Customshow en Allemagne, l’événement réputé pour regrouper les plus belles persos et prépas d’Europe ! Pour cette 12e édition, plusieurs teams françaises, ont décidé de traverser la frontière pour présenter leurs machines et mettre en avant leur savoir faire ! Certains…
Dimanche 6 mars 2016, l’équipe Maxiscoot et le Team ScooterPower ont ouvert les portes du circuit international de karting de Salbris (41300) pour l’Open Day ! Au cours de cette journée ensoleillée, bon nombre de pilotes sont venus tester leurs moteurs et optimiser leurs réglages avant l’ouverture officielle du plus grand championnat de runs.
Chaque année en juillet, les équipes ScooterPower et Maxiscoot vous ouvrent les portes du circuit international de karting de Salbris pour le plus gros rassemblement de la scène 50 cc : le ScooterPower Weekend ! Au programme de cet événement, deux journées consacrées aux départs arrêtés sur 150 mètres, Dual Track, Puissance Contest, Mort Subite,…
Lors du passage à une cylindrée supérieure, le remplacement du vilebrequin d’origine par un modèle renforcé est une étape obligatoire pour assurer une transmission de la puissance du moteur à la roue sans risque de casse. Sur les moteurs de compétition, le recours à un vilebrequin adapté à la puissance du kit est d’autant plus…
Chaque année, le MXS Racing Team participe aux différentes courses de runs et de vitesse organisées en France. Après avoir brillé sur les pistes en 2015, l’équipe s’étoffe pour partir à l’assaut de la saison 2016. Découvrez les nouveaux pilotes du team 2016 !
Le 3 juillet 2013 nous vous dévoilions le premier démarrage et la première prise de puissance de notre moteur bicylindre en MXS GP 90 cc. Malgré une puissance à la roue de 53,9 chevaux plus que satisfaisante, nous avons apporté quelques modifications pour optimiser ses performances et peut être lui permettre de faire son retour…
Organe principal d’un moteur, le vilebrequin transmet la puissance à la roue. Très sollicité, ce dernier doit être adapté à la puissance du cylindre afin de garantir une résistance maximale. Sur les scooters préparés, l’usage d’un vilo renforcé est fortement conseillé. Parmi toutes les références que nous proposons sur notre shop, un modèle se distingue…
