Nach monatelanger Entwicklung können euch Stage6 jetzt ihre neuen 77cc + 88cc Big Bore Zylinder für 50cc AM6 und Derbi Schaltmopeds vorstellen.
Die Kits wurden in enger Zusammenarbeit mit den Profis von MXS Racing entwickelt, um euch mit geballtem Know-how einem extrem leistungsstarken Tuningzylinder präsentieren zu können.
Mehr Hubraum mit dem neuen Stage6 BigRacing !
Stage6 hat sich seit ihrer Gründung der Entwicklung von leistungsstarken Tuning- und Racingteilen verschrieben und mischt seitdem die Racing-Szene mit innovativen Produkten zu immer fair bleibenden Preisen auf. Neben den längst etablierten Tuningkomponenten für 50cc Automatik-Roller bringen sie mit den BigRacing Kits jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt.
Die BigRacing Serie beinhaltet aktuell zwei 50mm Zylinder, und zwar ein 77cc und ein 88cc Kit. Die Zylinder wurden für AM6 bzw. Derbi (Euro 2 + 3) Motoren entwickelt. Sie überzeugen durch schnörkellose Optik, einzigartiges Layout und ein wirklich unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis.
5 große Überströmer + 1 großer geteilter Auslass mit Steg
Auf unserem P4 Prüfstand haben wir 23 PS für die 77cc Version und ganze 25,2 PS für die 88cc Version gemessen. Verwendet wurde ein Racing Setup mit 24mm Vergaser, passendem Rennauspuff und verstärkter Kurbelwelle.
Die Laufbahn der Stage6 BigRacing Zylinder sind Nikasil-beschichtet. Dadurch wird die Reibung verringert, die Wärmeableitung verbessert und die Verschleißfestigkeit erhöht. Ein großes Kühlvolumen und ein einteiliger HC Zylinderkopf mit Spezialdichtung führen zu extrem guter Kühlleistung.
Alu HC Zylinderkopf, einteilig
Die BigRacing Zylinder sind ideal für den Straßengebrauch, können aber auch auf der Rennstrecke überzeugen, egal ob auf Langstrecken- oder Beschleunigungsrennen. Wegen des wirklich erschwinglichen Preises ist der BigRacing auch für Mopedfans mit kleinerem Geldbeutel hochinteressant. Jetzt müsst ihr euch nur noch entscheiden: 77cc oder doch vielleicht 88cc?
