La Honda HM Stage6 Big Racing 88 cc a enfin montré ce qu’elle a dans le ventre. L’épisode 12 a été mis en ligne samedi 9 avril. Dans ce dernier, Nicolas et Gaëtan passent la moto au banc Dynojet pour mesurer sa puissance et affiner ses réglages afin d’exploiter tout le potentiel du haut moteur Stage6 Big Racing 88 cc.
Ils commencent par faire un premier tir avec un gicleur de 142 puis ils appauvrissent la carburation pour voir si cela à un impact sur les performances.
Dans l’épisode précédent..
Dans l’épisode 11, Nicolas et Gaëtan se sont chargés des derniers préparatifs de la moto afin de pouvoir la roder puis la passer au banc d’essais.
Dans cette vidéo tuto, vous pourrez voir comment procéder pour remplir un système à doubles radiateurs de liquide de refroidissement puis le purger
Vous apprendrez également comment remplir une boîte de vitesse d’huile, installer une chaîne et régler sa tension.
Dans l’épisode 12, Nicolas et Gaëtan se retrouvent dans la salle du banc d’essais Dynojet pour peaufiner les réglages de la carburation du moteur de la Honda HM.
Appareil de mesure et de comparaison, le banc d’essais permet d’analyser n’importe quel genre de motorisation deux roues de façon précise et fiable.
Adressé avant tout aux professionnels et aux préparateurs, le banc d’essais permet une mise au point rapide d’un moteur. Compte tenu de votre grand intérêt pour ce genre d’outil mécanique, Nicolas et Gaëtan ont pris le temps de vous expliquer comment ils s’en servent pour améliorer les réglages carburation.
Si vous avez des questions ou des remarques, pensez à nous en faire part en commentaire de la vidéo. Bon visionnage !
Nous espérons que cet épisode vous aura plu. Conscients que le banc d’essais n’est pas un outil à la portée de tous, nous vous orientons vers un tutoriel fait par notre partenaire Scooter Mag. Ce dernier, vous explique, étape par étape comment régler un carburateur de scooter, qu’est-ce qu’un bon réglage carburateur, comment régler le ralenti d’un carburateur, quels éléments permettent d’agir sur le bas régime, le mi-régime, et le haut régime.
Nous espérons qu’il vous aidera lors de vos séances de mécanique. Pensez à nous faire part de vos impressions en commentaire de la vidéo, vos avis sont très importants pour nous.
Le futur épisode sera consacré à la déco de la Honda HM. Restez connectés et retrouvez l’intégralité de la série Honda HM MXS sur notre chaîne YouTube !
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