La nouvelle n’a pas pu échapper aux plus connecté(e)s d’entre vous : Maxiscoot élargit son offre et propose désormais les véhicules et pièces détachées Apollo et YCF sur sa boutique en ligne ! Pour vos sorties moto tout terrain loisir ou compétition, nous vous proposons un large choix de Draisiennes, Pocket Cross, Pit Bike et Mini Cross disponibles et prêtes à être livrées chez vous.
Thermiques ou électriques, de 50, 110, 125 ou 150 cm³, nos minis motos Apollo sont accessibles aux plus jeunes pour découvrir le plaisir du 2-roues et permettent aux pilotes confirmés de se lancer sur les pistes. Découvrez toutes nos Draisiennes, Pocket Cross, Pit Bike et Mini Cross en détail.
Apparue dans les années 60 dans les paddocks et les stands des compétitions de motocross, la Pit Bike, également appelée Dirt Bike, Mini Moto ou Mini MX s’est peu à peu démocratisée pour toucher un très large public.
A la fin des années 90, le marché était alors uniquement fourni par de grandes marques comme Honda (CRF50), Kawasaki (KLX110) et Yamaha (PW). Toutes ces motos, qui permettaient aux plus jeunes de s’initier à la discipline du motocross, s’équipaient d’un monocylindre 4 temps de 50 à 80 cm³, de petites roues ne dépassant pas les 12 pouces et un d’empattement minimal.
Au cours des années 2000, de nouvelles marques de Pit Bike sont apparues. Si nombreuses d’entre elles sont européennes, l’assemblage de leurs mini motos est essentiellement fait en Chine. Parmi ces marques, on peut citer Apollo Motors, Bastos Bike, CRZ, Gunshot, Skyteam et YCF qui ont connu un grand succès en proposant des machines très accessibles financièrement.
En 2020, Maxiscoot devient revendeur officiel de ces grandes marques. Vous trouverez l’intégralité de la gamme Apollo et les pièces moteur et accessoires pour réparer et entretenir les principaux véhicules des autres grands fabricants de petites motos.
Accessible dès 2 ans, la draisienne Apollo RXF SEDNA 12′ est idéale pour faire découvrir le plaisir du 2-roues motorisé à un enfant en bas âge.
Son châssis, son guidon et ses roues de 12 pouces en aluminium la rend particulièrement légère (9 kg batterie incluse) tout en garantissant une excellente résistance. La hauteur de selle est réglable (390 mm à 440 mm).
Son moteur de 100W est alimenté par une batterie au Lithium d’une autonomie de 1h15 (temps de charge 2h30).
La Pit Bike Apollo RXF SEDNA 12′ est dotée de pneus trail tout terrain et de repose-pieds extra larges garantissant une excellente tenue de route et un bon équilibre pour votre enfant.
Evolutive, elle dispose de 3 modes d’utilisation en fonction de l’âge de l’enfant :
- 2 ans : utilisation sans l’assistance électrique, en poussant avec les pieds comme un « vélo à marcher »,
- 3 / 4 ans : utilisation avec l’assistance électrique vitesse lente (6 km/h), à l’aide de la gâchette,
- 5 / 6 ans : utilisation avec l’assistance électrique vitesse rapide (16 km/h), à l’aide de la gâchette.
Adressée aux enfants de 5 à 12 ans, la draisienne Apollo RXF SEDNA 16′ est idéale pour s’initier au 2-roues tout terrain.
Sa partie cycle est semblable aux RXF SEDNA 12. Seules ses roues à bâtons de 16 pouces diffèrent. Légère (11 kg batterie incluse) elle est très résistantes. La hauteur de selle est réglable (425 mm à 520 mm).
Son moteur de 170W est alimenté par une batterie au Lithium 5,2 Ah d’une autonomie de 1h15 (temps de charge 2h30).
Egalement évolutive, elle dispose de 2 modes d’utilisation en fonction de l’âge de l’enfant :
- 5 / 7 ans : utilisation avec l’assistance électrique vitesse lente (13 km/h), à l’aide de la gâchette,
- 5 / 12 ans : utilisation avec l’assistance électrique vitesse rapide (24 km/h), à l’aide de la gâchette.
Les draisiennes Apollo RXF SEDNA 12 et 16 pouces sont disponibles en jaune, orange, rouge, rose, vert et bleu.
La Pocket Cross Apollo Falcon 50 cc 2020 est une petite moto automatique permettant aux plus petits (enfants de 4 à 8 ans) de faire leurs premiers tours de roues en toute sécurité.
Légère (40 kg) et maniable, la Falcon est facile à prendre en main. Sa selle basse (580 mm) permet à l’enfant de s’installer aisément.
La partie cycle est qualitative avec une fourche inversée et un amortisseur arrière réglable de 225 mm et des roues à bâtons de 10 pouces chaussées de pneus tout terrain.
Côté motorisation on trouve un moteur 50 cm³ 2 temps de dernière génération. Doux et facile à démarrer (Lanceur Alu renforcé « easy start »), il permet aux débutants de rapidement prendre confiance.
Etudiée pour que l’apprenti pilote puisse s’amuser sans se blesser, cette moto pour enfant est équipée d’un limiteur de vitesse 3 positions, de freins à disque (avant / arrière), d’une protection d’échappement et d’un cache chaîne.
La Pocket Cross Apollo Falcon 50 cc 2020 est disponible en orange, rouge, rose ou vert.
Les Pit Bike Apollo RFZ Rookie 110 cc et Apollo RFZ Rookie 125 cc destinées aux enfants, ont été pensées pour l’apprentissage de la moto.
Légères (66 kg) et maniables, elles s’équipent d’une boîte 4 rapports semi-automatique sans embrayage qui les rend très simples d’utilisation.
Les RFZ Rookie 110 cc et 125 cc concentrent l’essentiel pour découvrir les joies du pilotage sur terre et progresser rapidement : cadre double poutre 555 craddle mount (3 points d’ancrage renforcés moteur), boucle arrière démontable, fourche Volt de 630 mm et de 33 mm de diamètre, amortisseur arrière Volt 280 mm et roues de 10 et 12 pouces (modèle 110 cc) et roues de 12 et 14 pouces (modèle de 125 cc).
Leur moteur YX 4temps de 110 cm³ et 125 cm³ est associé à un carburateur PZ de 19 mm et un allumage électronique. Particulièrement coupleux, il permet d’atteindre 80 km/h en pointe.
Les RFZ Rookie 110 cc et RFZ Rookie 125 cc sont disponibles en orange, rouge ou vert.
La Mini Cross Apollo RXF Mini 55 cc s’avère être la réponse la plus adaptée aux attentes des très jeunes enfants souhaitant s’initier à la moto tout terrain.
Développée en France par des pilotes motocross, enduro et supermotard, la RFX est une vraie moto mais sans boîte de vitesses. Sa légèreté (43 kg), l’ergonomie de son guidon et sa selle accessible aux plus petits (560 mm) permettent une prise en main facile et sécurisée, aux enfants de 3 à 7 ans.
La RXF Mini 55 cc profite de matériaux utilisés et d’accessoires de première qualité testés en approuvés en compétition. Elle est ainsi équipée d’une fourche inversée V-ONE 530 mm, de tés de fourche en aluminium diamètre 48 / 51 mm, d’un guidon Fatbar RFZ de 28,6 mm de diamètre.
Le bras oscillant en acier est monté sur cage à aiguilles. Le système de freins comprend 2 disques répartis sur l’avant et l’arrière de la moto. L’ amortisseur arrière est un Volt V-ONE de 190 mm.
Côté moteur, la Mini Cross Apollo RXF Mini dispose d’un bloc 55 cm³ Zongshen 4 temps, avec un Shengway PZ 14 mm, un allumage électronique et d’une transmission automatique. Simple d’entretien, ce moteur présente également l’avantage d’être très fiable.
Elle est disponible en orange ou vert.
La Mini Cross Apollo RXF Junior 110 cc est destinée aux jeunes pilotes de moto qui recherchent de vraies sensations.
Son poids contenu (82 kg) et sa bonne maniabilité la rend accessibles à tous les enfants ayant un niveau de pilotage débutant à intermédiaire.
La Mini Cross Apollo RXF Junior 110 cc est construite autour d’un châssis moulé avec une un angle de chasse de 25° (2° de plus que la RFZ) conférant une excellente stabilité et une bonne maniabilité. La boucle arrière, constituée de tubes carrés, est particulièrement rigide et solide.
Niveau partie cycle, cette Mini Cross s’équipe d’une fourche inversée V-ONE de 630 mm, de tés de fourche en aluminium diamètre 48 / 51 mm. L’amortisseur arrière est Volt V-ONE 275 mm. Le bras oscillant en acier est monté sur cage à aiguilles et le système de frein composé de disques à avant et à l’arrière avec protège disque avant.
Côté moteur, la RXF Junior dispose d’un moteur de 110 cm³ YX 4 temps avec cylindre en aluminium, d’un carburateur Mikuni PZ 19 mm, d’un allumage électronique et d’une boite 4 rapports semi automatique sans embrayage. Simple d’utilisation et d’entretien, ce bloc permet d’atteindre 75 km/h en pointe.
La RXF Junior 110cc est disponible en orange ou vert.
Les Mini Cross Apollo RFZ Open 125 cc et RFZ Open 150 cc ont été conçues sur la base des motos de course du championnat de France de Pit Bike. Apollo Motors est parti d’une moto de course pour en faire une moto de série performante et pas chère.
Elles satisferont pleinement les pilotes ayant un niveau de pilotage intermédiaire à confirmé.
La RFZ Open 125 et Open 150 revendiquent clairement leurs gènes de compétitrices hérités des motos officielles du championnat du monde : kit déco racing, carénages haute qualité démontables rapidement, et silencieux court en aluminium !
Leur cadre double poutre 555 craddle mount (3 points d’ancrage renforcés moteur) avec boucle arrière démontable prouve leurs ambitions : la course. Leur fourche inversée Volt de 750 mm et de 33 mm de diamètre, est couplée à un amortisseur arrière Volt 350 mm. Leur guidon est un Fatbar RFZ de 28,6 mm de diamètre et leurs roues de 12 et 14 pouces.
Côté moteur elles se meuvent grâce à un bloc YX 4 temps avec cylindre en aluminium de 125 cm³ pour la Open 125 et de 150 cm³ pour la Open 150, alimenté par un carburateur PZ 19 mm (Open 125) et Mikuni PZ 26mm (Open 150), un allumage électronique et une boite dotées de 4 rapports. Ces deux moteurs particulièrement coupleux peuvent atteindre 70 à 80 km/h (125 cc) et 90 à 100 km/h (150 cc) en pointe.
Les RFZ Open 125 cc et 150 cc 2020 sont disponibles en orange, rouge ou vert.
Tout comme la RFZ Open la Mini Cross Apollo RFZ Open Enduro 125 cc a été conçue sur la base des motos de course du championnat de France de Pit Bike.
Elle est pourvue du même moteur et du même châssis. Sa partie cycle diffère.
Cette version enduro est ainsi équipée de roues 14 pouces à l’arrière et 17 pouces à l’avant. Plus haute, elle est donc plus efficace dans les chemins et pour le franchissement.
Pour accentuer le côté enduro, Apollo lui a greffé une optique avant, le top pour les sorties nocturnes façon bivouac !
La RFZ Open Enduro 125cc 2020 est disponible en orange, rouge ou vert.
La Mini Cross Apollo RXF Freeride 150 cc est la version est la plus évoluée de la marque. Elle est disponible en verte avec des roues de 14 et 17 pouces et en orange avec des roues de 16 et 19 pouces.
Son moteur puissant, son empattement court et sa grande rigidité en font une moto idéale pour évoluer en compétition.
La RXF Freeride 150 cc est construite autour du même châssis que la RXF Junior 110 cc. Sa partie cycle est identique mise à part la fourche inversée V-ONE de 810 mm et l’amortisseur Volt V-ONE 350 mm.
La RXF Freeride rugit grâce à un moteur de 150 cm³ YX 4 temps avec cylindre en aluminium alimenté par un carburateur Molkt.
Ses autres équipements moteurs sont identiques à ceux de la RXF Junior 110 cc. Vitesse maximale 80 à 90 km/h en pointe.