Dès le premier regard vous avez su que le Nitro est le scooter qu’il vous faut ; allure sportive, équipements riches et bon comportement routier, que demandez de plus ? Après l’avoir rodé, comme vous l’a recommandé votre concessionnaire, vous avez cherché à augmenter sa puissance après avoir constaté que ses performances sont très limitées. Et pour cause, la loi en vigueur qui oblige tout deux roues 50 cm³ à ne pas dépasser les 45 km/h.
Une fois renseigné, vous vous êtes donc mis à la recherche d’un pot d’échappement au look sportif garantissant de meilleures performances à tous les régimes. Après un réglage aux petits oignons du variateur et du carburateur pour exploiter pleinement les capacités de votre nouvel échappement, vous avez enfin pu profiter d’une vitesse de croisière légèrement supérieure à celle d’origine.
Globalement satisfait de votre échappement de détente, vous vous lassez peu à peu de ses performances et en avez marre d’être toujours à la traine derrière vos potes lorsque vous faites des ballades. Il est vrai qu’il n’y a rien de plus frustrant. Dans ce cas, une seule solution : remplacer votre cylindre d’origine par un modèle d’une cylindrée supérieure.
Le changement du cylindre est une étape importante pour tout propriétaire de scooter et cyclomoteur. Le plus important étant de choisir un kit en fonction des performances escomptées, mais surtout de l’usage que vous avez de votre machine. Pour les trajets quotidiens, privilégiez un kit sport ou racing en fonte qui nécessite peu d’entretien tout en ayant l’avantage d’être particulièrement résistant. A contrario, pour un usage sur piste, préférez un haut moteur racing voire hyper racing en aluminium garantissant de très bonnes performances et un excellent refroidissement.
Vous cherchez un kit 70 endurant permettant de parcourir un grand nombre de kilomètres tout en ayant de bonnes performances avec un minimum d’entretien ? Ne cherchez plus, Maxiscoot a la solution avec le cylindre Stage6 SreetRace proposé à un prix exceptionnel !
Conçu pour une utilisation quotidienne, l’ensembre cylindre culasse Stage6 70 cc StreetRace fonte a été entièrement développé par les ingénieurs de Stage6 pour vous apporter un maximum de performances tout en garantissant une excellente fiabilité. Doté d’un piston bi-segments de 47,6 millimètres de diamètre, de transferts travaillés et de larges lumières, ce cylindre peut développer jusqu’à 13 chevaux avec la configuration adaptée : variateur sport, carburateur de 19 à 21 mm, pot sport type Bidalot S3 ou Stage6 Sport Pro.
Ce cylindre 70 cc est donc idéal pour tous les gros rouleurs qui souhaitent obtenir une vitesse de croisière supérieure à l’origine, tout en bénéficiant d’une fiabilité exceptionnelle !
