Si Stage6 est une marque qui a rapidement acquis sa notoriété grâce à la qualité des ses produits destinés à la compétition, il est fort appréciable de constater que celle-ci ne se repose pas sur sa renommée. Dans son catalogue, le motoriste propose une large gamme de kits cylindres pour tous les usages : du kit 50 cc Streetrace en fonte pour circuler quotidiennement sur la voie publique au fameux kit 95 R/T réservé à un usage sur piste, en passant par toute une gamme de kits 70 cc, il est certain que le choix ne manque pas.
Une fois les produits commercialisés, les ingénieurs de la firme continuent de travailler : ils retouchent les cylindres puis multiplient les tests jusqu’à obtenir de résultats encore plus prometteurs. Leur but étant de proposer des kits cylindre toujours plus puissants et plus fiables. C’est le cas du fameux kit 70 cc Racing. Dès sa sortie cet ensemble cylindre piston culasse 70 cm³ à su convaincre bon nombre de compétiteurs de par son excellent rapport qualité / prix. Performant à tous les régimes, ce kit équipe de nombreux scooters en circulation. Les ingénieurs de chez Stage6 ont donc décidé d’optimiser ce produit déjà très performant pour donner naissance au kit Stage6 Racing MK II !
Dès le premier coup d’œil on peut remarquer que l’architecture du cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII a été entièrement revue. Le cylindre se distingue par sa forme soignée et originale. A l’intérieur, l’admission est assurée par 6 transferts et l’évacuation des gaz par un échappement biparties à barrette. La culasse, quant à elle, a été totalement refaite : on découvre donc un modèle monobloc au design inédit grâce auquel on obtient un refroidissement optimal, même dans les conditions les plus extrêmes.
De telles prouesses techniques le placent directement en tête des cylindres 70 cc Racing les plus performants du marché. Pouvant développer jusqu’à 19 cv, nul doute que ce cylindre ravira les personnes cherchant un kit 70 cc puissant pour participer aux runs encadrés. Pour obtenir un rendement optimal, Stage6 conseille de coupler son cylindre MKII à un carburateur grand diamètre, une variation grande plage type Pack Overrange, un allumage à rotor interne ainsi qu’un pot hyper racing.
Le haut moteur Stage6 Racing MKII est livré avec son piston complet (axe, circlips et segment), les joints nécessaires au montage ainsi que les cales d’embases indispensables aux réglages du « squish » (le squish est l’écart entre la culasse et le piston à son point mort haut, ndlr).
L’ensemble cylindre culasse Stage6 70 cc Racing MK 2 est disponible pour les scooters suivants :
Cylindre culasse Stage6 70cc Sport Pro MK 2 axe de 10mm MBK Nitro / Aerox
Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MK 2 axe de 12mm MBK Nitro / Aerox
Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII axe de 12mm MBK Ovetto / Neo’s
Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio Typhoon / Stalker
Cylindre culasse Stage6 70cc Racing MKII Piaggio NRG / Runner
Une fois de plus Stage6 a su mettre à profit son expérience afin de vous proposer un kit cylindre toujours plus performant et dont la fiabilité n’a pas d’égal. Proposé à bon prix, il permettra aux moins fortunés de s’offrir une configuration complète afin de débuter la compétition dans les meilleures conditions.