Malgré un nombre particulièrement important de scooters en circulation sur nos routes françaises, vous êtes de plus en plus nombreux à opter pour une mécaboite. Aprilia, Derbi, MBK, Rieju, Sherco tous ces constructeurs disposent d’une gamme de 50 à vitesses. Esthétiquement, il faut reconnaitre que de gros progrès ont été fait ; cadres polis ou peints, kits déco à l’effigie des plus grandes marques de cross, plaques phare affutées, guidons anodisés, etc. Bref l’accent est mis sur l’esthétique.
Pour le moteur, la donne s’est inversée ; avec le renforcement de la loi, les 50 cc neufs sont de plus en plus bridés. Ainsi, un choix s’impose : augmenter considérablement les performances de sa moto et la dédier uniquement à un usage sur piste ou conserver sa configuration d’origine et circuler sans problème sur la voie publique. N’y a-t-il pas de demi-mesure ?
Si pour certains le changement de cylindrée est un passage obligatoire pour augmenter les performances de sa moto, d’autres, circulant quotidiennement sur la voie publique, souhaitent conserver leurs 50 cm³ pour être conforme à la loi en vigueur. A ces derniers, nous proposons le kit cylindre culasse Airsal 50 cc Racing Aluminium. Ce kit 50 cc racing est la solution pour optimiser le rendement dun moteur tout en respectant la règlementation.
Que vous vous serviez de votre véhicule comme moyen de transport quotidien ou uniquement pour vous balader entre potes, cet ensemble est celui qu’il faut à votre mécaboite pour garantir une vitesse de croisière supérieure à l’origine. Petit frère du célèbre Airsal T6, le cylindre 50 cc Racing est en aluminium traité nikasil. Il est accompagné d’un piston bi-segment, d’une culasse monobloc haute compression et d’un kit de joints nécessaire au montage et au réglage du squish.
Son échappement en 2 parties offre une meilleure combustion des gaz à hauts régimes. Ce cylindre s’adapte parfaitement à des pots sport comme le Yasuni Sport ou le Metrakit Thrower. Bien qu’un carburateur supérieur à l’origine ne soit pas nécessaire, vous pouvez toutefois le coupler à un carburateur de 17,5mm pour optimiser le tout. Une fois l’ensemble correctement ajusté, vous serez conquis par cet ensemble thermique offrant de franches accélérations, des reprises convaincantes et une bonne vitesse de pointe.
L’ensemble cylindre culasse Airsal 50 cc Racing Aluminium est disponible pour les 50 à boite suivantes :
Cylindre culasse Airsal 50cc Racing Aluminium Minarelli AM6
Cylindre culasse Airsal 50cc Racing Aluminium Derbi Euro2 (EBE / EBS)
Cylindre culasse Airsal 50cc Racing Aluminium Derbi Euro3 (D50B0)
Vous l’aurez compris, que se soit pour remplacer votre cylindre serré ou pour l’échanger contre un modèle plus performant, ce kit saura répondre à toutes vos attentes. Si l’homologation ne fait pas partie des critères primordiaux lors du choix de votre kit cylindre, sachez qu’Airsal propose son kit cylindre Racing dans une version encore plus sport !