Romain et son équipe sont arrivés sur le circuit le Lissartel le vendredi après-midi. C’est au guidon de la Ohvale équipée d’une transmission adapté au tracé que le team débute les essais. L’équipe prend ensuite les commandes de la Racetech aux suspensions fraîchement révisées chez LRD. La moto est vraiment facile à piloter et se comporte très bien.

Samedi matin, lors des qualifs tout se passe plutôt bien, P1 en ohvale et en v25. 

Premières manches :

V25 : Romain part deuxième et il lui faut quelques tours pour le revenir en tête et creuser un léger écart avant qu’un drapeau rouge n’interrompe la course : un pilote chute et se fracture la clavicule.

Un nouveau départ est donné pour sept tours. Cette fois, Romain réalise un bon départ et conserve la tête dès le premier virage jusqu’à l’arrivée.

Pit 25 : Romain s’élance en tête et prend rapidement quelques longueurs d’avance, qu’il maintient jusqu’à la ligne d’arrivée.

Qualif endurance : Tim décroche la pôle position !

Dimanche matin, l’heure est aux deuxièmes manches sous la pluie.

Warm up : Romain chausse les pneus pluie de la Ohvale et part tester l’adhérence de la piste. Aucun souci particulier, il est même agréablement surpris de se sentir plutôt à l’aise.

Des pneus pluie neufs sont ensuite montés sur la Racetech : il chute dès le troisième virage, sans vraiment de rythme. Il ne comprend pas trop ce qui s’est passé. Il tente de terminer le warm-up sans repose-pied à droite, afin de roder un peu les pneus et s’assurer que la moto ne présente pas d’autres soucis techniques.

Deuxième manches :

V25 : Romain prend un départ prudent, pas vraiment rassuré, et se place quatrième au premier tour. Tim chute devant lui, il parvient à doubler Damien, mais Maxime a déjà creusé un écart trop important. Il choisit donc d’assurer la deuxième place. Il termine P2.

Pit 25 : Il repart en tête en restant vigilant pour ne pas chuter, et franchit la ligne d’arrivée en première position.

Endurance avec Tim en RC4 : Départ donné à 13h30. Tim prend le départ sur une piste toujours humide. Il part sur un bon rythme, en troisième position lorsque Romain vient prendre le relais. Il pousse un peu pour remonter, la moto fonctionne parfaitement. Malheureusement, en tentant de dépasser un retardataire un peu trop rapidement, il commet une erreur et chute. Il remonte vite sur la moto et la ramène aux stands, mais le sélecteur de vitesses est hors service. 

Tim enchaîne ensuite des relais solides et sans encombre. De son côté, Romain essaie de trouver du feeling avec les pneus pluie sur une piste qui alterne entre zones humides et zones en train de sécher, en fin de course. Grâce à leurs efforts, l’équipe parvient à remonter jusqu’à la deuxième place, à un tour du premier, à l’issue des quatre heures de course.