Projet exclusif : Bicylindre AM6 avec Maxiscoot
Chez Maxiscoot, on en voit passer des projets de prépa. Mais quand un passionné comme Salade93 revient avec l’idée folle de créer un bicylindre à partir d’un moteur 50cc, on ne peut que dire oui !
Ce type de montage est rare, complexe, et demande autant de passion que de technique. C’est exactement ce qui nous a motivés à l’accompagner dans ce projet unique.
Daniel Valperta x Salade93 : une rencontre deux-roues bien huilée
Daniel Valperta une figure emblématique de la scène deux-roues en Italie est récemment allé à la rencontre de Salade93,. Les deux s’étaient déjà croisés à un anniversaire il y a quelques années, mais c’est cette fois qu’ils ont vraiment eu l’occasion d’échanger.
À l’origine, Daniel devait tourner une vidéo avec un bi-cylindre en Italie, mais une fois sur place… coup dur : le moteur a lâché. Frustré, il a alors contacté Edymoto pour savoir si le bi-cylindre AM6 de Salade93 tenait la route. Résultat : quelques appels plus tard, tout était calé pour organiser cette collab’ inattendue mais prometteuse.
🔧 Une idée qui date, un projet qui prend forme
“En 2012 j’avais déjà fait un premier bicylindre, mais sans matos ni budget. Là, en 2025, je voulais refaire ça proprement, avec Maxiscoot pour m’épauler. Et ça change tout !”
Pour ce nouveau bicylindre, Salade93 voulait se donner les moyens de bien faire les choses : pièces de qualité, entourage sérieux, et surtout une base fiable pour aller plus loin.
🛠 Le moteur : entre fiabilité et performance
Objectif : tester la config avant de tout donner
“Je voulais pas griller les étapes. J’ai donc choisi un kit que je connaissais bien : le 88cc Big Racing de chez Stage6.”
Pourquoi ce choix ? Parce que ce pack est ultra fiable, très performant, et surtout accessible. c’est le combo parfait pour démarrer un projet bicylindre sans se ruiner.
⚙️ Préparateurs et partenaires du montage
“Le carter bicylindre, je l’ai commandé à JP Prépa. Il fait un taf de malade !”
JP Prépa est bien connu sur YouTube pour ses fabrications custom. Il a livré rapidement un kit sur mesure pour AM6.
Côté montage, c’est 99.Lucian, préparateur espagnol, qui s’est occupé du bloc moteur. Et d’après Salade93 : « Il a vraiment assuré, le moteur tourne nickel, fiable et nerveux. »
🏍 Côté châssis : hommage aux RDLC de Yamaha
“On m’a donné un cadre de Yamaha DT, alors j’ai pas hésité : j’ai appelé la bécane RDTLC, en clin d’œil aux Yamaha RDLC, elles aussi bicylindres 2T.”
Le cadre parfait pour accueillir ce montage unique, avec un nom qui claque et qui rappelle l’histoire des motos sportives 2-temps. De quoi faire vibrer les fans de prépa vintage comme les jeunes mordus de méca.
🔮 Et la suite alors ?
“Maintenant que je sais que le moteur tient, la prochaine étape c’est de passer en 95R/T x2. Là, ça va envoyer sévère !”
On sent que ce projet n’en est qu’à ses débuts… Et chez Maxiscoot, on sera là pour suivre chaque étape de cette évolution vers une machine encore plus radicale !
🛠 Configuration complète du projet
| Pièce | Quantité | Lien |
|---|---|---|
| Carburateur PWK 34 Stage6 R/T | 2 | Voir |
| Embrayage 5 disques Stage6 R/T | 1 | Voir |
| Kit cylindre Stage6 Big Racing 88cc | 2 | Voir |
| Vilebrequin Stage6 HPC 45mm | 2 | Voir |
| Roulements de vilebrequin Stage6 R/T | 2 | Voir |
| Goujons M7x118mm Stage6 | 2 | Voir |
| Boîte à clapets VForce3 Stage6 | 2 | Voir |
| Corps échappement Stage6 R/T 80–90 | 2 | Voir |
| Silencieux Stage6 R/T 80–100 | 2 | Voir |
| Bobine haute tension moteur bicylindre MVT Premium / DD / Millennium | 1 | Voir |
| Dédoubleur de câble de gaz | 1 | Voir |
| Tirage rapide Domino | 1 | Voir |
| Gaine câble gaz 5mm (au mètre) | 3 | Voir |
| Câble gaz universel 1.2x2500mm | 3 | Voir |
| Embout pour gaine 5mm | 6 | Voir |
| Bougie NGK BR9ES | 2 | Voir |
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