La réputée marque Stage6 a récemment dévoilé un nouvel allumage à rotor interne programmable spécialement conçu pour les scooters équipés de moteurs Minarelli et Piaggio et les motos 50 cc à motorisation AM6 et Derbi.
Destiné aux passionnés de compétition exigeants, ce système offre la flexibilité de personnaliser la courbe d’allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences individuelles. Voici un aperçu de ses fonctionnalités.
Bien que l’allumage à rotor interne ne soit pas considéré comme une composante essentielle, il joue un rôle crucial lorsqu’on cherche à optimiser les performances d’un moteur préparé. Sur le marché, de nombreux fabricants proposent des systèmes d’allumage à rotor interne.
Stage6, tout comme Malossi, Polini, Italkit et Bidalot, dispose de son propre allumage digital. L’allumage Stage6 R/T est largement reconnu, et en 2023, il évolue pour devenir personnalisable.
La nouvelle version MK2 s’accompagne d’un module CDI programmable et d’un logiciel dédié qui vous offre la possibilité d’ajuster la courbe d’allumage selon les spécificités de votre moteur et vos préférences.
Cette nouvelle référence, destinée aux compétiteurs et aux passionnés de préparation moteur exigeants, offre plusieurs options :
- Vous pouvez installer le CDI tel quel pour bénéficier de la courbe de base.
- Pour une performance plus axée sur la compétition, vous avez la possibilité d’installer le CDI en connectant le fil vert à la masse pour utiliser la courbe « Race ».
- Pour une personnalisation totale de la courbe d’allumage, il est également possible de programmer le CDI.
Toutes les instructions nécessaires se trouvent dans la clé USB incluse dans le kit de reprogrammation. Il est à noter que si vous recherchez encore plus de puissance, vous avez la possibilité d’ajouter une platine d’inertie au rotor d’allumage, ce qui augmentera l’inertie à haut régime.
Comme les cylindres de dernière génération avec des goujons déportés, l’allumage Stage6 R/T programmable témoigne de l’engagement des fabricants à explorer de nouvelles frontières pour optimiser les performances des moteurs 2 temps.